Boots-anhebende Airbags Durchmessers 1500mm

Dia1500mm-Länge 16mm weitverbreitet in Shipard-Schiffs-startenden Airbags

Produkteinführung:

Geschichte von Schiffs-startenden Airbags.
Die Airbags wird in China ungefähr 1986 von einigen erfahrenen Ingenieuren erfunden, um kleine, Boote in den Flüssen zu starten zu helfen. Nach Jahren der Entwicklung der Technologie, werden die Airbags angenommen, um enormes Schiff zu starten, bis 9000 Tonnen oder mehr zu wiegen.

Material: ein Airbag enthält einige Schichten der Gummi-eingetauchten Nylon-Schicht fabric+1 Gummis. Zum Beispiel
7 Schichten des Airbags, bedeutet 7 Schichten Gummi-eingetauchtes Nylongewebe + 1 Schicht äußerer Gummi.

Technische Anforderung

Entsprechend CB/T 3795--1996, sollte Marinegummipuffer die folgenden Bedingungen erfüllen.

1. Maßabweichung

Durchmesser-u. Nutzlänge-Abweichung: ±2%

Gesamtlängen-Abweichung: ±4%

2. Menge elastische Deformation: Durchmesserdeformations-Menge ≤ 5% unter Funktionsdruck mit 1,2mal.

3. Sicherheitsfaktor: >4.5

4. Luftdichtheit: Druckreduzierung < 5="">

5. Oberflächenbeschaffenheit: Verkleidungslinie Form, kein Sprung, keine Blase, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein eindeutiger Schmutz und anderer offensichtlicher Defekt.

6. anti-explosiver Entwurf des Endenteils

Spezifikationen:

Caculation der Leistung der Airbags

Als weicher flexibler Körper hängt die Form des Airbags von den verschiedenen Faktoren, wie der Form der Schiffsunterseite, Rampenform, Breite der Schiffsunterseite, Länge des Airbags, Position des Airbags unter dem Schiff, etc. ab.
Benutzer sollten die Tragfähigkeit von den Airbags, die dementsprechend auf oben genannten Faktoren, korrekte Tragfähigkeit berechnen basieren.

Formel: Tragfähigkeit F=PS

P=pressure im Airbag (MPa)
S=contacting-Bereich zwischen Schiffsunterseite und Airbag (m-²)

S= π* (D1-D2)/2

Aufmerksamkeit während der Anwendung

1)Funktionsdruck muss ausschließlich gesteuert werden, es wird gewährt nicht, den Arbeitsdruck zu übersteigen.
2)Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, das Durchbohren auf der Haut von Airbags vermeiden.
3)Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
4)Leerer aufblasender Test muss durchgeführt werden, wenn die Airbags nicht für eine lange Zeit oder nach Wiedergutmachung benutzt wurden. Der Druck sollte so selbe wie der Prüfungsdruck unserer Firma sein. Inspektoren müssen mindestens 3 Meter weg von den Airbags sein. Für reparierten Airbag, der im großen Umfang beschädigt wurde, sollte sein Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden. Außerdem sollte jährliche Kontrolle auf Airbags geleitet werden, die häufig benutzt werden.
5)Schleppen Sie nicht die Airbags aus den Grund.

Lagerung der Schiffs-startenden Airbags

1)Wenn die Airbags nicht während durchaus einer langen Zeit benutzt werden, wird er gewaschen und getrocknet, gefüllt mit Talkum nach innen und mit Talkumaußenseite beschichtet, legen Sie sie in trockenen, schattigen und gelüfteten Platz im Lager.
2)Platzschnur die Airbags sollte weit weg von der Wärmequelle sein.
3)Die Temperatur des Lagers sollte gehalten werden nicht mehr als 30℃.
4)Halten Sie die Airbags weg von Säure, Alkali, Fett und organischem Lösungsmittel.
5)Die Airbags sollten flach ausgedehnt werden, wenn sie nicht benutzt werden. Er wird nicht schweren Gegenstand auf dem Airbag oben anhäufen und stapeln gelassen.

Anwendung:

Für das startende und ankoppelnde Schiff

Für die schweren anhebenden und übertragenden Strukturen

Für versunkene Schiffs-Wiedergewinnung

Für das Schwimmen

Abzugskanal, der für Architekturtechnik macht