Aufblasbare Marine Fenders 0.05mpa Gummiboots-Fender Schiffs-Yokohamas

Schiff zu den aufblasbaren Yokohama Schiffs-Gummipuffern Quays

Produkteinführung:

Schiffsgummipuffer ist alias Yokohama-Art Fender. Er hat vom synthetisch-Schnur-verstärkten Gummiblatt mit Druckluft nach innen gemacht. Die Eingeweihtluft kann ihm ermöglichen, auf das Wasser und die Arbeit als Schock zu schwimmen, der zwischen zwei Schiffen (Schiff-zuschiff) absorbiert wird oder zwischen Schiffen und anlegenden Strukturen, wenn sie neben einander auf dem Wasser kommen.

Vorteil des Shunhang-Schiffs-Gummipuffers:

Gummipuffer des Schiffs 1.Shunhang sind entworfen, hergestellt entsprechend ISO17357
2.Technology: Gesamtwicklung, Antihochdruck, explosionssicher
Unsere Schiffsgummipuffer können den Druck 1,5mal als die gewöhnliche Technologieüberlappungstechnologie tragen.
Material 3.Raw unseres Schiffsgummipuffers: Eingetauchtes Nylonkordgummigewebe, 1260D9091 (1*2) und Naturkautschuk, Gummiinhalt 67% (irgendeine Fabrik Nylon mit weniger dehnbarer Kraft benutzen und Regenerat). Der ganzer Gummi, den wir benutzen, ist Naturkautschuk, kein Regenerat.
Entsprechend dem unserem Kundenfeedback haben wir die Leistung unseres Gummis, das Altern des Gummis sind verbessert worden erheblich jetzt verbessert. Unser Gummi ist an -40℃, die Dehnfestigkeit bei der normalen Temperatur ist 18.4MPa.After -40℃ geprüft worden, 120 Stunden prüfend, die Dehnfestigkeit ist 15.9MPa, dort ist keine offensichtliche Änderung dem Aussehen nach.
Unsere Schiffsgummipuffer werden auch in Kanada, in Russland etc. benutzt. Nach sechs Monaten ist das Kundenfeedback unsere pneumatischen Gummipuffer sind, noch gute Leistung zu bringen, dort ist keine offensichtliche Änderung auf der Oberfläche.
äußeres Netz der Kette 4.The und des Reifens.
Ketten Sie an - wir haben Heißbad galvanisierten Kette und Edelstahlkette entsprechend dem Antrag des Kunden
Ermüden Sie uns haben LKW-Reifen, OTR-Reifen und Flugzeugreifen entsprechend dem Antrag des Kunden.
Alle Ketten- und Reifennetze gepasst mit passenden Fesseln, Schwenker und Gummiärmel etc.

Körper des Fenders 5.The und das Ketten- und Reifennetz unseres pneumatischen Gummipuffers können getrennt werden. Während Fender von anderem Lieferanten einteilige Art sind.
Es gibt Flansch auf dem Fenderkörperkopf, zum des Aufladungsverbindungsstücks zu schützen.
Der Nachteil der einteiligen Art Fender ist der Flansch vorüber wird beschädigt leicht. Weil für die einteilige Art Fender, Ketten- und Reifennetz zusammen mit dem Flansch verbunden wird, ist der Flansch nicht nur Bär die Energieabsorption und -Eingreiftruppe zum Schiffsrumpf, aber trägt auch die Zugkraft der zwei Hauptseiten. Der Fender kann nicht benutzt werden, sobald der Flansch der einteiligen Art Fender beschädigte.
Der Fenderkörper und das Ketten- und Reifennetz unseres pneumatischen Gummipuffers können nur getrennt werden, der Fender, körper die Energieabsorption zu tragen und Eingreiftruppe zum Schiffsrumpf, zur Kette und zum Reifen tragen die andere Zugkraft.
Außerdem können die Kette und das Reifennetz unserer pneumatischen Gummipuffer zu den Neuen separat geändert werden, wenn die alten beschädigt wird, während der Fenderkörper noch benutzt werden kann. Das ist viele Kosten Sicherungs, die vergleichen, um den ganzen Fender zu kaufen.

6.Designed unseres Schiffsgummipuffers ist 6 bis 10 Jahre
Zeitraum der Garantie 7.Our ist 2 Jahre, missbräuchliche Verwendung wird abgedeckt nicht durch Garantie.

Spezifikation unseres Schiffs-Gummipuffers:

Interner zuerstdruck: 50kPa oder 80kPa.

Tabelle 1 — Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen

Tabelle 2 — Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen

Anwendung:

Sind Art der typischen Installation zwei: Schiff - - Schiffsoperation und Schiff zur Kaioperation

1. Schiff - - Schiffsoperation

Im allgemeinen für das Feuergebührenschiff - - Schiffsoperation, zwei Kontaktstellen sind genug. Aber für das Hochleistungsschiff - - Schiffsoperations-, 1 oder 2extrabootsgummipuffer sollten als der Primärfendering benutzt werden, um die anlegende Energie zu absorbieren und halten richtigen Distanzhülsenabstand zwischen zwei Schiffen. Unterdessen, können zwei oder kleinere Fender an den Schiffsrumpf als der Sekundärfendering gehangen werden.

Die Schiffsgummipuffer sollten durch Kerlketten oder Kerlseile gehangen werden, die abhängig von der unterschiedlichen Größe und der Wetterbedingung vorgewählt werden sollten. Shunhang-Bootsgummipuffer werden mit zwei Endenschwenkern und -fesseln geliefert, die den Fenderkörper mit Kerlketten oder Kerlseilen anschließen.

2. Schiff zur Kaioperation

Schiffsgummipuffer sind für das Schiff zur Kaioperation wegen seiner ausgezeichneten Leistung häufig benutzt. Die Art der typischen Installation ist wie folgen Zahl. Die Gummipuffer werden mit Kai durch die Kerlkette und -fesseln verankert. Unterdessen können die Bootsgummipuffer auf die Wasseroberfläche geschwommen werden abhängen von der Änderung von Gezeiten.

FAQ:

Q1: Was ist das MOQ Ihres Schiffsgummipuffers?

Antwort: Das MOQ ist 1pc. Beispielauftrag ist- annehmbar.

Q2: Wie über die Lebensdauer Ihrer Schiffsgummipuffer?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer Schiffsgummipuffer ist 6 bis 10 Jahre

Q3: Wie lang ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 24 Monate.

Q4: Können Sie uns helfen, passende Schiffsgummipuffer Größe und Quantität zu empfehlen?

Antwort: Sorgen Sie sich nicht. Wir haben die Erfahrung mehr als 20 Jahre. Bitte sagen Sie uns, dass Ihre Schiffsinformationen, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: Wir können CCS, BV, SGS, ABS, CCS usw. zur Verfügung stellen,