2500mm x 5500mm pneumatischer Gummischiffs-Fender
Produkteinführung:
Gummischiffsfender ist alias pneumatischer Gummipuffer, Yokohama-Art Fender. Er war erfunden vom Hersteller von YOKOHAMA fiest, also nannte er jetzt auch Yokohama-Fender. Nach Jahren der Verbesserung, Shunhangs verwendeten Yokohama-Fender spezielles technilogy und Material, lässt es bessere Leistung haben.
Gummischiffsfender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend. und wurde der führende Kollisionsschutz der Welt. Er ist für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Schiff zu den Operationen des Kais (STQ) und zu Schiff-zu-anlegenden Operationen (STB) weitverbreitet.
Rohstoff
Innere Schichten ist versiegelnde Schichten der speziellen Luft.
Die äußere Gummischicht ist UV-sicher und anti-abreibend.
Das mittlere Material ist die Gummischichten, die mit Schnurnetz verstärkt werden.
Alle Metallteile, die mit Meerwasser wie Flanschen, Bolzen, Stiften usw. in Verbindung treten, nehmen HDG-Stahl an.
Sicherheitsventil
Gummischiffsfender von Durchmesser 2500mm und von größeren Größen werden mit einem Sicherheitsventil für das Freigeben des überschüssigen internen Drucks ausgerüstet, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden. Fender, der kleiner als 2500mm im Durchmesser ist, kann mit einem Sicherheitsventil auch ausgerüstet werden, wenn er verlangt wird.
Vorteil des Gummischiffs-Fenders:
1. Befolgung ISO 17357: 2014
2. Einfach zu installieren und zu verwenden.
3. Verschiedene optionale Installationen.
4. Gekostetes wettbewerbsfähiges System
5. Niedrige Instandhaltungskosten.
6. Anwendbar zu den Gezeiten.
7. niedriger Reaktions- und Rumpfdruck.
8. Behält große Freigaben zwischen Rumpf und Struktur bei.
Spezifikation von Yokohama-Fender:
Interner zuerstdruck: 50kPa oder 80kPa.
| Größe |
Interner zuerstdruck 50kPa |
Interner zuerstdruck 50kPa |
|
Durchmesser
Meter
|
Länge
/Meter
|
Energie-Absorption /KJ |
Eingreiftruppe /KN |
Energie-Absorption /KJ |
Eingreiftruppe /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Pneumatische 50 Fenderdruckanforderungen
|
Nennweitedurchmesser × Länge Millimeter
|
Interner Druck |
Minimaler erträglicher Druck |
Sicherheit-Ventildruckeinstellung
kPa
|
Prüfungsdruck bei 0% Ablenkung
kPa
|
| bei 0% Ablenkung kPa |
bei 60% Ablenkung kPa |
bei 0% Ablenkung kPa |
bei 60% Ablenkung kPa |
| 500 × 1 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 600 × 1 000 |
50 |
126 |
300 |
441 |
– |
200 |
| 700 × 1 500 |
50 |
135 |
300 |
473 |
– |
200 |
| 1 000 × 1 500 |
50 |
122 |
300 |
427 |
– |
200 |
| 1 000 × 2 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 1 200 × 2 000 |
50 |
126 |
300 |
441 |
– |
200 |
| 1 350 × 2 500 |
50 |
130 |
300 |
455 |
– |
200 |
| 1 500 × 3 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 1 700 × 3 000 |
50 |
128 |
300 |
448 |
– |
200 |
| 2 000 × 3 500 |
50 |
128 |
300 |
448 |
– |
200 |
| 2 500 × 4 000 |
50 |
137 |
350 |
480 |
175 |
250 |
| 2 500 × 5 500 |
50 |
148 |
350 |
518 |
175 |
250 |
| 3 300 × 4 500 |
50 |
130 |
350 |
455 |
175 |
250 |
| 3 300 × 6 500 |
50 |
146 |
350 |
511 |
175 |
250 |
Tabelle 5 — Pneumatische 80 Fenderdruckanforderungen
|
Nennweitedurchmesser × Länge Millimeter
|
Interner Druck |
Minimaler erträglicher Druck |
Sicherheit-Ventildruckeinstellung
kPa
|
Prüfungsdruck bei 0% Ablenkung
kPa
|
| bei 0% Ablenkung kPa |
bei 60% Ablenkung kPa |
bei 0% Ablenkung kPa |
bei 60% Ablenkung kPa |
| 500 × 1 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 600 × 1 000 |
80 |
166 |
480 |
581 |
– |
250 |
| 700 × 1 500 |
80 |
177 |
480 |
620 |
– |
250 |
| 1 000 × 1 500 |
80 |
160 |
480 |
560 |
– |
250 |
| 1 000 × 2 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 1 200 × 2 000 |
80 |
166 |
480 |
581 |
– |
250 |
| 1 350 × 2 500 |
80 |
170 |
480 |
595 |
– |
250 |
| 1 500 × 3 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 1 700 × 3 000 |
80 |
168 |
480 |
588 |
– |
250 |
| 2 000 × 3 500 |
80 |
168 |
480 |
588 |
– |
250 |
| 2 500 × 4 000 |
80 |
180 |
560 |
630 |
230 |
300 |
| 2 500 × 5 500 |
80 |
195 |
560 |
683 |
230 |
300 |
| 3 300 × 4 500 |
80 |
171 |
560 |
599 |
230 |
300 |
| 3 300 × 6 500 |
80 |
191 |
560 |
669 |
230 |
300 |
Produktion des Gummischiffs-Fenders:
Gummischiffs-Fender-Art
1. Riemen-Art ohne Ketten- und Reifennetz. Das Gewicht ist heller und zu benützen ist einfach.
2. Nettoart mit Ketten- und Reifennetz, Seil und Reifennetz. Seilnetz
Das äußere Ketten- und Reifennetz stellen das Extra-protction für den Gummipufferkörper zur Verfügung.
3. Pneumatischer hydrofender.
Anwendung:
In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
lightering Operationen des Schiff-zu-Schiffs
Öl u. Gas (gewöhnlich FSRU)
Vorübergehendes Bething
FAQ:
Q1: Was ist Ihr MOQ?
Antwort: Das MOQ unseres Gummischiffsfenders ist 1pc.
Q2: Was ist die Lebensdauer Ihrer Gummischiffsfender?
Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer Gummischiffsfender ist 6 bis 10 Jahre
Q3: Was ist Ihr Garantiezeitraum?
Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.
Q4: Können Sie die passenden Gummischiffsfender Größe und Quantität für mich vorschlagen?
Antwort: Bitte sagen Sie uns, dass Ihren Schiffsinformationen, wie erfahrener Hersteller, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.
Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.
Antwort: CCS, BV, SGS etc.certificate ist verfügbar
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