ABS CCS bestätigte Schiffs-startende Airbags Marine Inflatable Rubber Airbag

CCS bestätigte aufblasbares Gummischiffs-startenden Airbag

Produkteinführung:

Geschichte von startenden Airbags des Schiffs.
Die Airbags wird in China ungefähr 1986 von einigen erfahrenen Ingenieuren erfunden, um kleine, Boote in den Flüssen zu starten zu helfen.

In den letzten zwanzig Jahren hat das startende System des Airbagschiffs Förderungen nicht nur im Airbag, aber auch startende/Landungstechnologie des Schiffs gemacht. Die Airbags der ersten Generation benutzten ein eingetauchtes Gummisegeltuch als Verstärkungsschicht, um den Windkesselstamm zu bilden. Zwei kegelförmige Formen wurden dann benutzt, um die Enden zu machen und alles wurde zusammen gehaftet.

Mit heutigen Airbags verwendete die Ganz-enlacingtechnologie für die Herstellung wird getan zusammen. Eingetauchte Synthetisch-Reifengummischnüre werden als die Verstärkungsschichten mit dem Stamm und zwei kegelförmigen Enden benutzt, die gleichzeitig gemacht werden. Alles wird zusammen ex-geschnürt, also hat der Airbag keine Gelenke. Wegen der Entwicklung von Gummichemie, wird die Leistung des Gummis, der in den spätesten Airbags eingesetzt wird, in hohem Grade und ungefähr 15mal erhöht, die von der Tasche der ersten Generation mit den gleichen Spezifikationen.

Die startende und Landungstechnologie hat auch sich entwickelt. Am Anfang konnten die nur kleinen und flachen unteren Schiffe, die auf einer fabrizierten Steigung gelegen sind, mit Airbags gestartet werden. Jetzt ist diese Technologie durch das Schiff und den Landform flexibler und weniger begrenzt. Jetzt kann irgendein Schiffstyp mit einem DWT unter 55.000 und in einem Platz mit genügendem startenden Raum unter Verwendung der Airbags gestartet werden. Die startende Steigung kann sogar aufwärts geneigt werden. Sie hat wirklich sich zu einer innovativen Technologie für startende Schiffe entwickelt, und besonders nützlich für einige Marinenot-.

Eigenschaft von Shunhang-Produkten:

1. Große Tragfähigkeit

Die Tragfähigkeit des aufblasenden Marinegummiairbags ist ein wichtiger Indikator seiner Qualität. Das CB/T 37951996, der Airbag für die Schiffe bis zum Helling und zum Starten, spezifiziert seinen Arbeitsdruck und die lastentragenden Kapazitäten pro Meter unter verschiedenem Kompressionsverhältnis. Unsere neue Generation von Airbags werden vom neuen Gummizusammensetzen und von der Hochspannungsverstärkungsfaser gemacht. Ihre Tragfähigkeiten sind über einer Zeit festsetzt stärkere als die Standardanforderungen gewesen. Das bedeutet, dass weniger Airbags für die Schiffe bis zum Helling und zum Starten erforderlich sind, wenn mit zu meiden, Marinegummiairbags zu hängen unterdessen die sichere Zuverlässigkeit auch garantiert wird.
 

2. Hohe Kapazität gegen Kompression und das Verdrehen

Wenn der Airbag unter die Schiffsunterseite sich bewegt, wird er zwischen der Schiffsunterseite und dem Boden zusammengedrückt. Da die rollenden Geschwindigkeiten nicht die selben unter ihnen sind, würden sie verformt Dreh- sein. Diese zusammengesetzte Deformation, die geschaffen wird, indem die Kompression und das Verdrehen, beschrieben wird als komprimierte und verdrehte Bewegung. Wenn solche Kompression und das Verdrehen auf dem Luftsack geschieht, würde seine teilweise Wand sich wölben. Dann würde die Wand in der Struktur der mehrschichtigen Verstärkungsfasern sehr leicht heraus, resultieren das Brechen der Verstärkungsfaser und logisch folgend das Bersten des gesamten Airbags lamellieren und zerreißen.

3. Neuer Entwurf des anti-Berstbaus am Ende

Für unsere neue Generation von Airbags, werden das Gummizusammensetzen und der Herstellungsprozeß verbessert, damit ihre strukturellen Reißkräfte und so für ihre Kapazität für Verdrehen und Kompressionswiderstand verbessert werden. Die entleerend Möglichkeit würde sich am Gelenk der Endeneisengießerei und am Gummi als die Arbeitsdruckanstiege erhöhen. Sobald sie am Ende nach wiederholtem Vorgang leckt, würde das Ende wahrscheinlicher sein, unter dem Hochdruck heraus zu bersten und die Leute zu verletzen. Solche Unfälle wegen der schlechten Luftsackqualität sind viele Male im Schiffsstarten geschehen. Wir sollten wachsam halten auf ihm. Um die Bedingung an die Luftdichtheit unter hohem internem Druck zu erfüllen, ist der neue anti-Sprengungsbau mit dem Ende entworfen um die verbindliche Stärke und die Luftdichtheit am Gelenk der Taschenkörper- und -endeneisengießerei zu erhöhen. Dieser Entwurf konnte den erhöhten Arbeitsdruck treffen und ist vom gebräuchliches und nachgewiesenes Durchsickern bis jetzt Safe frei gewesen.

Spezifikationen von Schiffs-startenden Airbags:

Anweisung der Anwendung beim Schiffsstarten

Airbag wird mehr und mehr weit in startendem Projekt des Schiffs angewendet. Die Anwendungsmethode wird unaufhörlich verbessert. Die Airbaganwendungs-Anwendungsmethode für das startende Schiffsstarten des allgemeinen mittleren Schiffs ist so untengenannt,
1. basiert auf Berechnungsergebnis, genug werden rollende Airbags und anhebende Airbags, Maschinen und Luftkompressoren schleppend vorbereitet. Vor der Anwendung müssen Airbags aufgeblasen werden und geprüft werden, ohne zu laden (der Prüfungsdruck muss kein sein weniger als 1.25MPa). Vor der Anwendung im Falle des Luftverlustes muss der Airbag vorbereitet werden.
 

2. Die Weise für Schiffsbewegung, einschließlich die Weise vom Schiffbauliegeplatz zu erhöhen, muss gesäubert werden und flach gedrückt werden. Diverses muss von der Weise, besonders scharfen von den Eisennägeln und von den Steinen entfernt werden, den, Airbag zu durchbohren zu vermeiden. Die Rampe sollte lang genug sein und breit im Wasser.
 

3. Alle hervorstehenden scharfen Ecken und Grate auf dem Werfen wie „a-“ Klammer und -Anschlagleiste müssen poliert werden, um glatt zu sein.
 

4. Befestigen Sie den Rumpf mit dem Stahlkabel der Handkurbel.
 

5. Schließen Sie die Seemannskisteventile des Schiffs, reparieren Sie das Steuer und den Propeller.
 

6. Es gibt viele Weisen, alle Blöcke zu entfernen und die rollenden Airbags auszufüllen. Hier empfehlen wir zwei Methoden als unten. Benutzer wählt möglicherweise ein, das auf den Ausrüstungsbedingungen wie Schiffsgewicht, Menge der Airbags, etc. basiert.
(A) für helles Schiff, ist die Tragfähigkeit des Airbags genug groß, das Schiff weg, anzuheben die Blöcke zu bilden und deshalb können Blöcke direkt entfernt werden und die Airbags ausfüllen.
(B) für schweres Schiff, können anhebende Airbags angenommen werden, um die Unterseite des Hecks anzuheben. Bevor dem Anheben, der optimalen Position des Vordergelenks und der anhebenden Airbags erstens zu spezifizieren. Entsprechend der Zahl wie unten,

das genauer die vordere Lagerplatte zum Schwerpunkt, das besseres, jedoch ergibt es zu viele Blöcke herum des Vordergelenks, das viel Arbeitsbelastung bedeutet, um die Blöcke manuell zu entfernen. Deshalb wird die Position angemessen in Betracht solcher Elemente wie Schiffslänge, etc. bestimmt. Wenn möglich, sind die anhebenden Airbags im Heck. Jedoch ist der Standort auch abhängig von Linie Form des Hecks, da der Aufzug des anhebenden Airbags nicht genug ist, wenn die Unterseite zu Boden zu hoch ist. In dieser Bedingung würde es bessere Bewegung vorwärts sein. Deshalb werden die optimale Position des Vordergelenks und die anhebenden Airbags nach spezifischen Berechnungen entschieden, wie der Fall vom Schiff - - Schiff schwankt.
Q*Lq>W*Lw

In der Formel
Q=lift des anhebenden Airbags
W=weight des Schiffs
Lq= der Abstand von der Aufzugmitte des anhebenden Airbags zum Vordergelenk
Lw=the-Abstand vom Schwerpunkt des Schiffs zum Vordergelenk
 

7. Erstens entfernen Sie alle Blöcke in den anhebenden Airbags und die um das Vordergelenk. Dann füllen Sie die anhebenden Airbags und fangen Sie an aufzublasen, bis die Unterseite sich etwas von den Blöcken trennt. Entfernen Sie blockiert eins nach dem anderen von der Mitte zum Heck. Wann immer Blöcke des Abschnitts entfernt werden, füllen Sie die rollenden Airbags sofort in der geplanten Position aus und blasen Sie sie passend auf. Gefolgt vom ununterbrochenen Block, der bis alle Blöcke im Heck entfernt, werden vollständig entfernt und die rollenden Airbags werden ausgefüllt.
 

8. Entfernen Sie Blöcke von der Mitte des Schiffs zum Vordergelenk und alle rollenden Airbags in der Front auszufüllen, indem es Druck der Airbags änderte, füllte die strengen oder ähnlichen Methoden wie bereits erwähnt aus. Vom Grund der Sicherheit, fügen Sie entfernte Blöcke in der passenden Zahl zwischen den gefüllten rollenden Airbags jederzeit hinzu. Die Blöcke werden nicht entfernt, bis die rollenden Airbags das Gewicht des Schiffs stützen können. Außerdem wenn entfernte Blöcke des gleichen Abschnitts, es von der Mitte zu beiden Seiten begonnen werden. Wann den äußersten Block entfernen Sie, führen Arbeitskräfte die Arbeit außerhalb des Fenders aus.
 

9. Justieren Sie Druck in den Airbags, damit die Unterseite gesenkt werden kann, um Arbeitshöhe zu verwenden. Überprüfen Sie, ob die Unterseite nicht den Boden bei der Bewegung des Schiffs berührt. Für durchschnittliches kleines Schiff konnte die Arbeitshöhe innerhalb beschlossen werden, von 0.2m-0.3m zu vereinbaren.
 

10. Alle Airbags werden in der Mitte des Schiffs und des Senkrechten auf die startende Richtung gezeigt.
 

11. Stellen Sie die Zugkrafthandkurbel an, um das Stahlkabel freizugeben, das langsam von der langsamen Bewegung des Schiffs gefolgt wird. Wenn die Airbags der vordersten Reihe, die im Vorderteil gelegen sind, von der Unterseite sich trennt, wird sie unter das Heck sofort und in die Airbags entsprechend dem Anordnungsraum der Airbags zu füllen definiert in die Berechnungen gelegt.
 

12. Wiederholen Sie den oben genannten Prozess, um das Schiff auf Ufer langsam zu verschieben. Wenn die Airbags ausgefüllt sein, den Fluss blockieren und keine Schiffe verbieten können, um zu überschreiten.
 

13. Evakuieren Sie Personal in der Gefahrenzone, informieren Sie Personal auf dem Schiff, um fertig zu werden. Wenn Bedingungen wie Wassertiefe und so weiter genug sind, Kabel können zu schneiden oder zu geschissen loszuhaken dem Schiff schnell starten. Wenn der Fluss zu schmal ist, das schnelle Starten zu verwirklichen, geben Sie das Kabel langsam durch Zugkrafthandkurbel frei, um das Schiff langsam zu starten.
 

14. Für große Schiffe ist es notwendig, Gleitschutzgerät zu installieren.
 

15. Sammeln Sie die Airbags.

Aufmerksamkeit während der Anwendung

1. Funktionsdruck muss ausschließlich gesteuert werden, es wird gewährt nicht, den Arbeitsdruck zu übersteigen.
 

2. Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, das Durchbohren auf der Haut von Airbags vermeiden.
 

3. Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
 

4. Leerer aufblasender Test muss durchgeführt werden, wenn die Airbags nicht für eine lange Zeit oder nach Wiedergutmachung benutzt wurden. Der Druck sollte so selbe wie der Prüfungsdruck unserer Firma sein. Inspektoren müssen mindestens 3 Meter weg von den Airbags sein. Für reparierten Airbag, der im großen Umfang beschädigt wurde, sollte sein Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden. Außerdem sollte jährliche Kontrolle auf Airbags geleitet werden, die häufig benutzt werden.
 

5. Schleppen Sie nicht die Airbags aus den Grund.

FAQ:

Q1: Die Länge, die Sie markierten, ist effektive oder Gesamtlänge?

Antwort: Die ganze Größe, die wir markierten, ist Nutzlänge, die Kegelhauptteile nicht einzuschließen.

Q2: Was ist Ihr MOQ?

Antwort: Unser MOQ ist 1pc.

Q3: Wie über die Lebensdauer Ihrer startenden Airbags des Schiffs?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer startenden Airbags des Schiffs ist 6 bis 10 Jahre

Q4: Was ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 24 Monate. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: CCS, SGS etc.certificate ist verfügbar

Q6: Ich habe, Schiffe aber kann nicht, die startenden Airbags Größe und Quantität wählen des Schiffs, Sie helfen können?

Antwort: Sorgen Sie sich nicht. Wir haben die Erfahrung mehr als 20 Jahre. Bitte sagen Sie uns, dass Ihre Schiffsinformationen, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.

Q7: Ich möchte startende Airbags des Schiffs versuchen, aber ich nie verwende es und kann nicht, verwenden, Sie helfen können?

Antwort: Ja senden wir Betriebsanleitung zusammen mit den Marinegummiairbags.