Hohe Tragfähigkeit Dia1.5m L12m ziehen die Boots-Schiffs-startenden Airbags aus
Produkteinführung:
Geschichte von Schiffs-startenden Airbags.
Die Airbags wird in China ungefähr 1986 von einigen erfahrenen Ingenieuren erfunden, um kleine, Boote in den Flüssen zu starten zu helfen. Nach Jahren der Entwicklung der Technologie, werden die Airbags angenommen, um enormes Schiff zu starten, bis 9000 Tonnen oder mehr zu wiegen.
Material: ein Airbag enthält einige Schichten der Gummi-eingetauchten Nylon-Schicht fabric+1 Gummis. Zum Beispiel
7 Schichten des Airbags, bedeutet 7 Schichten Gummi-eingetauchtes Nylongewebe + 1 Schicht äußerer Gummi.
Technische Anforderung
Entsprechend CB/T 3795--1996, sollte Marinegummipuffer die folgenden Bedingungen erfüllen.
1. Maßabweichung
Durchmesser-u. Nutzlänge-Abweichung: ±2%
Gesamtlängen-Abweichung: ±4%
2. Menge elastische Deformation: Durchmesserdeformations-Menge ≤ 5% unter Funktionsdruck mit 1,2mal.
3. Sicherheitsfaktor: >4.5
4. Luftdichtheit: Druckreduzierung < 5="">
5. Oberflächenbeschaffenheit: Verkleidungslinie Form, kein Sprung, keine Blase, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein eindeutiger Schmutz und anderer offensichtlicher Defekt.
6. anti-explosiver Entwurf des Endenteils
Spezifikationen:
| Einige allgemeine Größen unserer startenden Airbags des Schiffs, kundengebundene Größen sind auch verfügbar |
| Durchmesser (m) |
Nutzlänge (m) |
Schicht |
Druck (MPa) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 2,0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Caculation der Leistung der Airbags
Als weicher flexibler Körper hängt die Form des Airbags von den verschiedenen Faktoren, wie der Form der Schiffsunterseite, Rampenform, Breite der Schiffsunterseite, Länge des Airbags, Position des Airbags unter dem Schiff, etc. ab.
Benutzer sollten die Tragfähigkeit von den Airbags, die dementsprechend auf oben genannten Faktoren, korrekte Tragfähigkeit berechnen basieren.
Formel: Tragfähigkeit F=PS
P=pressure im Airbag (MPa)
S=contacting-Bereich zwischen Schiffsunterseite und Airbag (m-²)
S= π* (D1-D2)/2
Lagerung der Schiffs-startenden Airbags
1)Wenn die Airbags nicht während durchaus einer langen Zeit benutzt werden, wird er gewaschen und getrocknet, gefüllt mit Talkum nach innen und mit Talkumaußenseite beschichtet, legen Sie sie in trockenen, schattigen und gelüfteten Platz im Lager.
2)Platzschnur die Airbags sollte weit weg von der Wärmequelle sein.
3)Die Temperatur des Lagers sollte gehalten werden nicht mehr als 30℃.
4)Halten Sie die Airbags weg von Säure, Alkali, Fett und organischem Lösungsmittel.
5)Die Airbags sollten flach ausgedehnt werden, wenn sie nicht benutzt werden. Er wird nicht schweren Gegenstand auf dem Airbag oben anhäufen und stapeln gelassen.
Anwendung:
Anhebendes, startendes und ankoppelndes Schiff
Schwere anhebende und übertragende Strukturen
Versunkenes Schiffs-Schwimmen und Wiedergewinnung
Konkrete Abzugskanal-Herstellung
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