Produktdetails:
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Produktname: | Schiff zum Ankoppeln von aufblasbaren Boots-Schutz-Schiffs-Gummipuffern | Rohstoff: | Natürliches Mischgummi-, eingetauchtes Nylongummigewebe, Flansch |
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Durchmesser: | Entsprechend der Anforderung | Länge: | Entsprechend der Anforderung |
Interner zuerstdruck: | 50kpa und 80kpa | Soem: | Angenommen |
Verladehafen: | Qingdao-Hafen | SCHWENKER: | Enthalten |
Hervorheben: | 50kpa,das pneumatische Gummipuffer schwimmt,80kpa |
Schiff zum Ankoppeln von aufblasbaren Boots-Schutz-Schiffs-Gummipuffern
Vorteil des Shunhang-Schiffs-Gummipuffers
1. Shunhang-Schiffsgummipuffer sind entworfen, hergestellt entsprechend ISO17357
2. Technologie: Gesamtwicklung, Antihochdruck, explosionssicher
Unsere Schiffsgummipuffer können den Druck 1,5mal als die gewöhnliche Technologieüberlappungstechnologie tragen.
3. Rohstoff unseres Schiffsgummipuffers: Gummi tauchte Nylonkordgewebe, 1260D9091 (1*2) und Naturkautschuk ein. Der ganzer Gummi, den wir benutzen, ist Naturkautschuk, kein Regenerat.
Entsprechend dem unserem Kundenfeedback haben wir die Leistung unseres Gummis, das Altern des Gummis sind verbessert worden erheblich jetzt verbessert. Unser Gummi ist an -40℃, die Dehnfestigkeit bei der normalen Temperatur ist 18.4MPa.After -40℃ geprüft worden, 120 Stunden prüfend, die Dehnfestigkeit ist 15.9MPa, dort ist keine offensichtliche Änderung dem Aussehen nach.
Unser Schiffsgummipuffer werden auch in Kanada, in Russland etc. benutzt. Nach sechs Monaten ist das Kundenfeedback unsere pneumatischen Gummipuffer sind, noch gute Leistung zu bringen, dort ist keine offensichtliche Änderung auf der Oberfläche.
4. Das äußere Ketten- und Reifennetz.
Ketten Sie an - wir haben Heißbad galvanisierten Kette und Edelstahlkette entsprechend dem Antrag des Kunden
Ermüden Sie uns haben LKW-Reifen, OTR-Reifen und Flugzeugreifen entsprechend dem Antrag des Kunden.
Alle Ketten- und Reifennetze gepasst mit passenden Fesseln, Schwenker und Gummiärmel etc.
5. Von unserem pneumatischen Gummipuffer entworfen 6 bis 10 Jahre
6. Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre.
Äußerer und innerer Gummimaterialbedarf von Schiffs-Gummipuffern
Testeinzelteil |
Prüfmethode |
Erforderlicher Wert | |
Äußerer Gummi | Innerer Gummi | ||
1. Vor Altern | – | – | – |
1,1 Dehnfestigkeit | ISO-37:2011 | MPa 18 oder mehr | MPa 10 oder mehr |
1,2 Verlängerung | ISO-37:2011 | 400% oder mehr | 400% oder mehr |
1,3 Härte | ISO-7619-1:2010 |
60 ± 10 (Härtemesserhärte Art A) |
50 ± 10 (Härtemesserhärte Art A) |
2. Nachdem dem Altern |
ISO-188:2011 |
Luftofenaltern, 70°C ± 1°C, 96 h |
Luftofenaltern, 70°C ± 1°C, 96 h |
2,1 Dehnfestigkeit | ISO-37:2011 |
Nicht weniger als 80% der Vorlage Eigentum |
Nicht weniger als 80% des origi- nal Eigentum |
2,2 Verlängerung | ISO-37:2011 |
Nicht weniger als 80% der Vorlage Eigentum |
Nicht weniger als 80% des origi- nal Eigentum |
2,3 Härte | ISO-7619-1:2010 |
Die ursprüngliche Stütze nicht übersteigen erty durch mehr als 8 |
Die ursprüngliche Stütze nicht übersteigen erty durch mehr als 8 |
3. Riss | ISO-34-1:2010 | 400 N/cm oder mehr | Keine Anforderung |
4. Kompressionssatz | ISO-815-1:2008 | 30% (70 ± 1 °C, 22hours) oder weniger | Keine Anforderung |
5. Statisches Ozon-Altern Test |
ISO-1431-1:2012 |
Keine Sprünge nach Verlängerung bis zum 20% und Aussetzung zu pphma 50 bei °C 40 für 96 h |
Keine Anforderung |
ANMERKUNG, wenn die Farbe der äußeren Abdeckung nicht schwarz ist, der Materialbedarf unterscheidet sich von denen in dieser Tabelle. Teile Ozon pro hundert Million von Luft nach Volumen. |
Pneumatische 50 Fenderdruckanforderungen
Nennweitedurchmesser × Länge Millimeter |
Interner Druck | Minimaler erträglicher Druck |
Sicherheit-Ventildruckeinstellung kPa |
Prüfungsdruck bei 0% Ablenkung kPa |
||
bei 0% Ablenkung kPa | bei 60% Ablenkung kPa | bei 0% Ablenkung kPa | bei 60% Ablenkung kPa | |||
500 × 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
600 × 1 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
700 × 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | – | 200 |
1 000 × 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | – | 200 |
1 000 × 2 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
1 200 × 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
1 350 × 2 500 | 50 | 130 | 300 | 455 | – | 200 |
1 500 × 3 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
1 700 × 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
2 000 × 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
2 500 × 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
2 500 × 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
3 300 × 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
3 300 × 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
Pneumatische 80 Fenderdruckanforderungen
Nennweitedurchmesser × Länge Millimeter |
Interner Druck | Minimaler erträglicher Druck |
Sicherheit-Ventildruckeinstellung kPa |
Prüfungsdruck bei 0% Ablenkung kPa |
||
bei 0% Ablenkung kPa | bei 60% Ablenkung kPa | bei 0% Ablenkung kPa | bei 60% Ablenkung kPa | |||
500 × 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
600 × 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
700 × 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | – | 250 |
1 000 × 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | – | 250 |
1 000 × 2 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
1 200 × 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
1 350 × 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | – | 250 |
1 500 × 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
1 700 × 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
2 000 × 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
2 500 × 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
2 500 × 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
3 300 × 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
3 300 × 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
Mitteilung der Fender-Anwendung und des Speichers
1. Der Fenderdruck sollte im Standarddruck, innerhalb der Rate von ± 5% Strecke gehalten werden.
2. Häufig blasen Kontrolle der Druck, wenn Druckabfall, den Fender in der Zeit, damit, den normalen Gebrauch des Fenders nicht zu beeinflussen auf.
3. Wenn man den Fender mit einem Stahldrahtseil anschließt, sollte das Drahtseil mit einem Gummiärmel gepasst werden, um Schaden des Fenders zu vermeiden
4. Berühren Sie nicht die Fenderoberfläche mit den scharfen Gegenständen, um Durchbohren zu verhindern des Fenders. Wenn die Oberfläche des Fenders geschädigt wird, beeinflußt sie die Lebensdauer des Fenders.
5. Wenn der Fender im normalen Gebrauch ist, sollten die Reparierenpunkte fest sein, verhindern die Trennung und waschen weg den Fender. Suspendierung des Seil- und Hakenringes sollte verbundenes geordnetes sein, kann nicht in einer Verwirrung sein.
6. Wenn der Fender nicht seit langer Zeit benutzt wird, die Fenderoberfläche mit Süßwasser legen zu säubern und den Fender in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz, ohne direkten Sonnenschein.
7. Wenn der Fender für eine lange Zeit gespeichert wird, sollte der Druck verringert werden und der Fender sollte weit weg von der Wärmequelle gesetzt werden.
8. Weil der Fender Gummiprodukt ist, sollte versuchen, die Feuerwerke, nicht Kontakt mit Säure, Alkali, Öl und andere organische Lösung zu vermeiden
9. Wenn der Fender gespeichert wird, wird er nicht und stapelt nicht andere Gegenstände auf dem Fender gefaltet oder gestapelt.
FAQ:
Q1: Was ist Ihr MOQ?
Antwort: Das MOQ unseres Schiffsgummipuffers ist 1pc.
Q2: Was ist die Lebensdauer Ihrer Schiffsgummipuffer?
Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer Schiffsgummipuffer ist 6 bis 10 Jahre
Q3: Was ist Ihr Garantiezeitraum?
Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.
Q4: Können Sie die passenden Schiffsgummipuffer Größe und Quantität für mich vorschlagen?
Antwort: Bitte sagen Sie uns, dass Ihren Schiffsinformationen, wie erfahrener Hersteller, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.
Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.
Antwort: RS, CCS, BV etc.certificate ist verfügbar
Ansprechpartner: Cathy Zhang
Telefon: +86 18560625373