Nettoart internes zuerstschiff des Druck-50kPa - - Schiff Marine Rubber Fender

Nettoart internes zuerstschiff des Druck-50kPa - - Schiff Marine Rubber Fender

Produkteinführung

Marine Fenders ist in den Seehäfen weitverbreitet. Große Seeschiffe benutzen im Allgemeinen keine Fender selbst für den Liegeplatz im Hafen. Die Ausnahme ist zum Beispiel wenn ein Bunkerboot längsseits kommt oder wenn Tanker in Meer neben einander anlegen, um Lasten zu übernehmen. In diesen Situationen sind pneumatische Marinefender häufig benutzt.

Beim Festmachen unter rauen Wetterbedingungen, wird veranlaßt ein Schiff dem Wellenschlag, besonders zu schwellen unterworfen und das Schiff, hoch- und runterrückget zu werden, hin und her und von links nach rechts verlaufend am Kai. Pneumatische Marinefender erlauben leichten Anfangskontakt mit einer allmählichen Zunahme der Eingreiftruppe und große zulässige Ablenkung, die Bedeutung von Schiffen und das Festmachen von Anlagen werden sogar unter rauen Wetterbedingungen geschützt. Im Licht dieser Vorteile setzen durchaus einige Tiefseehäfen und große Offenseeladenanlagen pneumatische Marinefender ein.

Eigenschaften von Marine Fender

Hochenergieabsorption mit einer niedrigen Eingreiftruppe
Justieren Sie Leistung, indem Sie internen Druck sich unterscheiden
Ketten und Reifennettoschutz für Hochleistungsgebrauch
Galvanisierte Standardketten, Fesseln und Schwenkergelenke
Passend für Bereiche mit Gezeiten- Unterschied
Niedrige Wartung
Niedrige Transportkosten
Hergestellt in Übereinstimmung mit dem ISO17357: 2014

Fenderarten

Fender 1.Net-type: Fender, die durch ein Reifenkettennetz abgedeckt werden, jedes Ende werden zusammen mit einem bis zwei Ring verbunden.

Fender 2.Sling-type: Fender, die entworfen sind, ohne ein Schutznetz benutzt zu werden.

Interner zuerstdruck

1.Pneumatic Fender 50 (interner zuerstdruck 50 KPa)

2.Pneumatic Fender 80 (interner zuerstdruck 80 KPa)

Spezifikation von Marine Fender

Anwendung:

Es ist ein ideales Schutzwerkzeug für Piers sowie Schutz zwischen Schiffen.
Es benutzt Druckluft als Puffermedium, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren. Deshalb
verglichen mit der schützenden Gummiwand der allgemeinen Kompression, hat es große Energieabsorption,
kleine Eingreiftruppe, großes Kontaktgebiet mit dem Schiff und kleiner Einheitsanpressdruck, die nach dem Schiff handeln.
Wenn sie, die Leistung gekippt wird und zusammengedrückt wird, nicht und die Vorteile der Installation und des Ersatzes verringert wird.
Es kann dem Ankern von Schiffen in allen Richtungen angepasst werden.

1. Offshoreplattform
2. Öl- und Gastanker
3. Schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
4. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
5. Fischereifahrzeug, Transportschiff und Ozeanschleppnetzfischer

Unsere Zertifikate

FAQ:

Q1: Was ist Ihr MOQ?

Antwort: Das MOQ unseres Marinegummipuffers ist 1pc.

Q2: Was ist die Lebensdauer Ihrer Marinegummipuffer?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer Marinegummipuffer ist 6 bis 10 Jahre

Q3: Was ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.

Q4: Können Sie die passenden Marinegummipuffer für mich empfehlen?

Antwort:  Bitte sagen Sie uns, dass Ihren Schiffsinformationen, wie erfahrener Hersteller, wir passende Größe und Quantität für Sie empfehlen.

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: CCS, BV, SGS etc.certificate ist verfügbar