6500mm Nettoschiffs-Gummipuffer

Nettoart pneumatischer Schiffs-Gummifender des Durchmesser-3300mm der Längen-6500mm

Produkteinführung

Der pneumatische Schiffsfender ist alias die Yokohama-Art Fender, pneumatischer Gummipuffer. Diese Arten von Fendern werden der führende Kollisionsschutz der Welt jetzt.

Pneumatische Schiffsfender werden mit zwei verschiedenen Innendruckniveaus geliefert, um einen breiten Leistungsbereich zu umfassen. Anfangsdruck 50kPa und 80kPA. Sie werden entsprechend ISO-17357-1:2014 hergestellt.

Der grundlegende Körperbau des pneumatischen Schiffsfenders besteht aus einer äußeren Schicht, die vom Gummi, Schnurschichten gemacht wird und innere Gummischicht vulkanisierte zusammen. Endenflansche sind an beiden Enden für Aufladungszwecke der Luft verfügbar. Die äußere Gummischicht wird vom Hartgummimaterial gemacht, um externen Kräften zu widerstehen und die anderen Schichten vor Abnutzung sowie harte Verwendung auf ungünstigen Wetterbedingungen zu schützen. Schnurschichten sind innovativ in den idealen Winkeln entworfen, um den Druck gleichmäßig zu verteilen, der nach dem Fender fungiert. Wickelnde Gesamttechnologie und die Schnurschichten mit hochfestem Druck werden angewendet, um Stärke zur Verfügung zu stellen und den internen Druck während der Verwendung zu halten. Dieses hilft, den Druck gleichmäßig zu verteilen, behält die Energieabsorption bei und erhöht seine Leistungsfähigkeit. Die innere Schicht wird eine Arbeit zugewiesen, um die Luft nach innen zu versiegeln und setzt den Luftverlust unter Verwendung eines Materials mit luftdichten Qualitäten herab.

Eigenschaften des pneumatischen Schiffsfenders

Vorteile während des geneigten Anlegens

Während des Anlegens ist der Anfangskontakt mit dem Dock normalerweise in einem schiefen Winkel und der setzt viel Druck auf beide Oberflächen (das Dock und das Schiff).

Für typische Vollgummifender an geneigter Kompression, die normalerweise der Fall ist, Energieabsorptionsabnahmen beträchtlich. Deshalb ist es nicht ungewöhnlich zu sehen, dass die festen Fender, die benutzt werden, in den Größen größer sind. Andererseits hält Energieabsorption der pneumatischen Fender an einem verhältnismäßig hochrangigen trotz der geneigten Kompression instand. Wegen einer gleichmäßiger Verteilung des Auflagedrucks, ist die Drehmomentleistung gegen das Dock normalerweise kleiner, wenn sie mit herkömmlich entworfenen festen Fendersystemen verglichen wird.

Stärker gegen Scherkraft

Nach der Aufnahme des Kontaktes mit dem Dock, wird das Schiff normalerweise langsam auf die optimale festmachende Position verschoben. Diese Aktion übt hoch Scherkraft und Kompression auf der Oberfläche von Fendern aus. Die meisten festen Fender werden streng wegen solcher Kräfte beschädigt, wie sie nicht entworfen sind, um starken Scherkräften und Reibung zu widerstehen, die Weise. Jedoch hängt sie von den Entwürfen/von den Arten von festen Fendern ab. Zum Beispiel sind frontale Auflagen max für feste Fender entworfen, um diese Frage anzupacken und die Fender vor Scherkräften zu schützen, in denen die Oberfläche von Fendern nicht Kontakt mit dem Schiff aufnehmen.

Verhältnismäßig sicher sogar während der überschüssigen Last

Im allgemeinen sollten alle Fender innerhalb der Schlagbeanspruchungsgrenze benutzt werden. Jedoch im wirklichen Leben Situationen, ist sie allgemein, zu sehen, dass Fender häufig versehentlich überschüssige Lasten empfangen. Wenn das geschieht, ist die glückliche Sache über einen pneumatischen Fender, dass die Eingreiftruppe scharf sich nicht unter übermäßiger Last erhöht. Demgegenüber neigen die Eingreiftruppen der festen Fender, unter übermäßigen Lastszuständen scharf festzunageln und das Schiff während des festmachenden Prozesses zu beschädigen. Dieses wird auch durch pneumatischer Eigenschaft der Art Fender geholfen, die einer einheitlicheren Verteilung des Druckes ermöglicht.

Vorteile während der entscheidenden Wetterbedingungen

Während der entscheidenden Wetterbedingungen, wenn der Wellenschlag schwer ist, festmachend liegen Prozesse weiter an auf und ab unausgeglichener Aktion am Kai erschwertes. Dieses übt eine höhere Scherkraft auf den Fendern aus und die häufig Änderung in den Kräften während des Liegeplatzes unter solchen Wetterbedingungen verursacht Ermüdung auf typischer fester Art Fender. Jedoch andererseits, setzen federnder Kontakt-Bereich des pneumatischen Fenders und große zulässige Ablenkungseigenschaften Ermüdung während solcher Situationen herab. Tatsächlich für Meere mit rauen Situationen oder häufigen ungünstigen Wetterbedingungen, pneumatische Arten sind möglicherweise eine bessere Wahl als feste Art Fender, während sie möglicherweise eine längere Lebensdauer anzeigt.

Verschlechterung in der Leistung herabgesetzt

Altern und Ermüdung veranlassen häufig Fender, im Hinblick auf Leistung zu verschlechtern. Jedoch wegen seiner Luft füllte Körper und in hohem Grade elastisches Material, solche Fragen werden herabgesetzt. Vollgummifender oder Schaumfender hängen mehr von der Härte des Materials ab und solche Abhängigkeit ergibt möglicherweise Abnahme an der Energieabsorptionsleistung nach Jahren von Verwendung und von Temperaturwechsel. Andererseits solange grundlegende Wartungs- und Luftdrucksteuerung aufrechterhalten wird, bleiben pneumatische Fender optimale Leistung sogar extrem - bei der niedrigen Temperatur unten zu -50 Grad Celsius oder sogar während der hohen Schwankungen.

Gezeitenanpassung

Pneumatische Fender sind hauptsächlich Schwimmenarten, das bedeutet, dass die Fender auf das Wasser in einer uneingeschränkten vertikalen Fläche entsprechend der Gezeiten- Strecke und vertikalen der Bewegung des Schiffs schwimmen. Deshalb Fenderenergieabsorption immer höchstens stattfinden optimale Position.

Spezifikation von Marine Fender

FAQ:

Q1: Was ist Ihr MOQ?

Antwort: Das MOQ unseres pneumatischen Schiffsfenders ist 1pc.

Q2: Was ist die Lebensdauer Ihrer pneumatischen Schiffsfender?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer pneumatischen Schiffsfender ist 6 bis 10 Jahre

Q3: Was ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.

Q4: Können Sie die passenden pneumatischen Schiffsfender für mich empfehlen?

Antwort:  Bitte sagen Sie uns, dass Ihren Schiffsinformationen, wie erfahrener Hersteller, wir passende Größe und Quantität für Sie empfehlen.

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: CCS, BV, SGS etc.certificate ist verfügbar