Standardschiffs-Gummiairbag ISO 14409, der schwarzes Boots-startenden Airbag errichtet

ISO14409 versenden Standardwerft Buliding Gummiairbags

Produkteinführung:

Marine Rubber Airbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, werden die Produkte hauptsächlich angewendet, um das starten zu versenden und die Landung, das Gewichtheben, der Unterwasserschwimmweste etc. behandeln, Installation heutzutage, Schiffsgummiairbags sind in der Welt weitverbreitet. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.

Die Geschichte von Schiffsgummiairbags geht bis 1981 zurück. Xiao Qinghe-Schiffsreparatur und die Gebäudewerft, gelegen in Jinan-Stadt von Shangdong-Provinz, starteten einen 60 DWT Tankschleppkahn mit Airbagsuspendierung am 20. Januar 1981. Sieben Airbags wurden in diesem Projekt eingesetzt. Eins war 2 Meter im Durchmesser und 6 Meter, die lang und für die Erhöhung benutzt sind. Die restlichen sechs Airbags waren 0,8 Meter x 6 Meter lang und traten als die Rollen auf. Die erste Absicht dieser Probeprodukteinführung war, eine Aufforderung, weniger startende Methode des begrenzten Schiffs des Landform zu entwickeln zu den Kriegsführungszwecken.

Vergleichend mit dem traditionellen Hellingsankern und der startenden Methode, sind die Schiffsgummiairbags viel umweltsmäßig, ist sie niedrig Kosten und mit geringem Risiko. Anders als die meisten anderen startenden Methoden, die reparierte Infrastrukturen sind, hat Schiffsankernairbag verhältnismäßig weniger Beschränkungen und kann auf vielseitige Arten verwendet werden. Er überwindt den Nachteil des örtlich festgelegten Bahnankerns in, welcher Kapazität des Schiffbaus und der Schiffsreparatur durch die örtlich festgelegten Infrastrukturen besonders in den kleinen und Werften begrenzt wird. Schiffsankernairbag kann ein Schiff an jeder möglicher Küste ankoppeln. Außerdem benötigt das Schiff, das Airbags ankoppelt, wenig Wartung und kann wiederholt verwendet werden. Das Schiff, das Airbags ankoppelt, gewähren Unterstützung dem Rumpf des Schiffs, seine Rollbewegung, ein Schiff aus dem Wasser heraus oder Produkteinführung zu nehmen in Wasser. So ist es offensichtlich mehr Sicherheit als andere Wahlen wie seitlich starten.

Spezifikationen:

Lagerung der Schiffs-Gummiairbags

1. Wenn die Airbags nicht während durchaus einer langen Zeit benutzt werden, wird es gewaschen und getrocknet, gefüllt mit Talkum nach innen und mit Talkumaußenseite beschichtet, legen Sie sie in trockenen, schattigen und gelüfteten Platz im Lager.
2. sollte Platzschnur die Airbags weit weg von der Wärmequelle sein.
3. Die Temperatur des Lagers sollte gehalten werden nicht mehr als 30℃.
4. halten Sie die Airbags weg von Säure, Alkali, Fett und organischem Lösungsmittel.
5. Die Airbags sollten flach ausgedehnt werden, wenn sie nicht benutzt werden. Er wird nicht schweren Gegenstand auf dem Airbag oben anhäufen und stapeln gelassen.

Aufmerksamkeit während der Anwendung

1. Funktionsdruck muss ausschließlich gesteuert werden, es wird gewährt nicht, den Arbeitsdruck zu übersteigen.
2. Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, das Durchbohren auf der Haut von Airbags vermeiden.
3. Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
4. muss leerer aufblasender Test durchgeführt werden, wenn die Airbags nicht für eine lange Zeit oder nach Wiedergutmachung benutzt wurden. Der Druck sollte so selbe wie der Prüfungsdruck unserer Firma sein. Inspektoren müssen mindestens 3 Meter weg von den Airbags sein. Für reparierten Airbag, der im großen Umfang beschädigt wurde, sollte sein Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden. Außerdem sollte jährliche Kontrolle auf Airbags geleitet werden, die häufig benutzt werden.
5. Schleppen Sie nicht die Airbags aus den Grund.

Anweisung der Anwendung
   

1. Befestigen Sie den Rumpf mit dem Stahlkabel der Zugkrafthandkurbel.
 

2. Füllen Sie eine oder einige Airbags in der optimalen Position der Bugunterseite aus. Nachdem man aufgeblasen hat wird der Bug zu bestimmter Höhe angehoben, damit das Schiff durch die Zugkraft der Handkurbel vorwärts bewegt werden kann. Für Schiffe mit flacher Unterseite wie Lastkahn und so weiter, sind das In Verbindung treten zwischen Airbags und der Unterseite, wenn das Schiff hell ist, ist der Bug kann durch einen Airbag angehoben werden groß, der herein vom Bug gefüllt wird. Für Schiffe, die schwierig sind, die Airbags wie Ponton herein und so weiter einzuziehen, können die Airbags von einer Seite zu anderen verlegt werden. Wenn das Schiff zu schwer ist, addieren Sie 1 bis 2 oder mehr Airbags in bestimmtem Abstand, bis der Bug angehoben sein kann. Hinsichtlich Schiffs des mit Motorantrieb mit geformtem Bug „V“, müssen die Airbags auf rückwärts als der Aufzug verschoben werden, wenn nicht genug wegen der kleinen Berührungsfläche zwischen den Airbags und der Unterseite des Schiffs. Manchmal müssen die Airbags rückwärts bewegt werden 1/4 der Länge des Schiffs, zum des Bugs anzuheben. Während zurückgebewegt werden, wird Vorsichtsmaßnahme getroffen, um Verkratzen zu verhindern auf den Airbags durch den Stamm. Eine geformte Nut „V“ kann erstens gegraben werden, wenn möglich, um die Berührungsfläche zwischen den Airbags und der Unterseite zu erhöhen. Die Küstenwerft kann den Airbag im richtigen Standort während der Ebbe begraben und ziehen das Schiff zu, dem die Airbags finden. Blasen Sie die Airbags auf und das Schiff wird leicht angehoben. Sowieso nimmt möglicherweise die Werft die anwendbaren Methoden an, die auf seinen eigenen Bedingungen basieren.
 

3. Stellen Sie die Handkurbel an, um das Schiff zu bewegen. Ziehen Sie die Airbags allmählich in Übereinstimmung mit der Anforderung des Anordnungsraumes ein, bis das Schiff zum Helling gezogen ist.
 

4. Aufzugschiff mithilfe des Kranes, harter Block des Konstruktes, Auflagenschiff und die Airbags entfernen.

FAQ:

Q1: Die Länge, die Sie markierten, ist effektive oder Gesamtlänge?

Antwort: Die ganze Größe, die wir markierten, ist Nutzlänge, die Kegelhauptteile nicht einzuschließen.

2Q: Was ist das MOQ Ihres Schiffsgummiairbags?

Antwort: Unser MOQ ist 1pc.

Q3: Was ist die Lebensdauer Ihres Schiffsgummiairbags?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unseres Schiffsgummiairbags ist 6 bis 10 Jahre

Q4: Was ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificate ist verfügbar

Q6: Kann Sie Gummiairbags des suffest passenden Schiffs Größe und Quantität?

Antwort:  Wir haben die Erfahrung mehr als 20 Jahre. Bitte sagen Sie uns, dass Ihre Schiffsinformationen, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.

Q7: Ich möchte Ihre Schiffsgummiairbags versuchen, aber ich kann nicht, verwenden, Sie helfen können?

Antwort: Ja senden wir Betriebsanleitung zusammen mit den Schiffsgummiairbags.