Versandgummi blasen die Boots-Lastkahn-startenden Airbags auf, die das Anheben ankoppeln

Garantie 24 Monate Schiffs-Gummiairbags ankoppelnd

Produkteinführung:

Schiffs-Gummiairbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, werden die Produkte hauptsächlich angewendet, um das starten zu versenden und die Landung, das Gewichtheben, der Unterwasserschwimmweste etc. behandeln, Installation heutzutage, Marinegummiairbags sind in der Welt weitverbreitet. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.

In den letzten zwanzig Jahren hat das startende System des Airbagschiffs Förderungen nicht nur im Airbag, aber auch startende/Landungstechnologie des Schiffs gemacht. Die Airbags der ersten Generation benutzten ein eingetauchtes Gummisegeltuch als Verstärkungsschicht, um den Windkesselstamm zu bilden. Zwei kegelförmige Formen wurden dann benutzt, um die Enden zu machen und alles wurde zusammen gehaftet.

Mit heutigen Airbags verwendete die Ganz-enlacingtechnologie für die Herstellung wird getan zusammen. Eingetauchte Synthetisch-Reifengummischnüre werden als die Verstärkungsschichten mit dem Stamm und zwei kegelförmigen Enden benutzt, die gleichzeitig gemacht werden. Alles wird zusammen ex-geschnürt, also hat der Airbag keine Gelenke. Wegen der Entwicklung von Gummichemie, wird die Leistung des Gummis, der in den spätesten Airbags eingesetzt wird, in hohem Grade und ungefähr 15mal erhöht, die von der Tasche der ersten Generation mit den gleichen Spezifikationen.

Die startende und Landungstechnologie hat auch sich entwickelt. Am Anfang konnten die nur kleinen und flachen unteren Schiffe, die auf einer fabrizierten Steigung gelegen sind, mit Airbags gestartet werden. Jetzt ist diese Technologie durch das Schiff und den Landform flexibler und weniger begrenzt. Jetzt kann irgendein Schiffstyp mit einem DWT unter 55.000 und in einem Platz mit genügendem startenden Raum unter Verwendung der Airbags gestartet werden. Die startende Steigung kann sogar aufwärts geneigt werden. Sie hat wirklich sich zu einer innovativen Technologie für startende Schiffe entwickelt, und besonders nützlich für einige Marinenot-.

Spezifikationen:

Als weicher flexibler Körper hängt die Form des Airbags von den verschiedenen Faktoren, wie der Form der Schiffsunterseite, Rampenform, Breite der Schiffsunterseite, Länge des Airbags, Position des Airbags unter dem Schiff, etc. ab.
Benutzer sollten die Tragfähigkeit von den Airbags, die dementsprechend auf oben genannten Faktoren, korrekte Tragfähigkeit berechnen basieren.

Caculation der Leistung der Airbags

Formel: Tragfähigkeit F=PS

P=pressure im Airbag (MPa)
S=contacting-Bereich zwischen Schiffsunterseite und Airbag (m-²)

S= π* (D1-D2)/2

Anweisung Schiffs-der Gummiairbaganwendung im Schiffs-Ankern

1. Befestigen Sie den Rumpf mit dem Stahlkabel der Zugkrafthandkurbel.
 

2. Füllen Sie eine oder einige Airbags in der optimalen Position der Bugunterseite aus. Nachdem man aufgeblasen hat wird der Bug zu bestimmter Höhe angehoben, damit das Schiff durch die Zugkraft der Handkurbel vorwärts bewegt werden kann. Für Schiffe mit flacher Unterseite wie Lastkahn und so weiter, sind das In Verbindung treten zwischen Airbags und der Unterseite, wenn das Schiff hell ist, ist der Bug kann durch einen Airbag angehoben werden groß, der herein vom Bug gefüllt wird. Für Schiffe, die schwierig sind, die Airbags wie Ponton herein und so weiter einzuziehen, können die Airbags von einer Seite zu anderen verlegt werden. Wenn das Schiff zu schwer ist, addieren Sie 1 bis 2 oder mehr Airbags in bestimmtem Abstand, bis der Bug angehoben sein kann. Hinsichtlich Schiffs des mit Motorantrieb mit geformtem Bug „V“, müssen die Airbags auf rückwärts als der Aufzug verschoben werden, wenn nicht genug wegen der kleinen Berührungsfläche zwischen den Airbags und der Unterseite des Schiffs. Manchmal müssen die Airbags rückwärts bewegt werden 1/4 der Länge des Schiffs, zum des Bugs anzuheben. Während zurückgebewegt werden, wird Vorsichtsmaßnahme getroffen, um Verkratzen zu verhindern auf den Airbags durch den Stamm. Eine geformte Nut „V“ kann erstens gegraben werden, wenn möglich, um die Berührungsfläche zwischen den Airbags und der Unterseite zu erhöhen. Die Küstenwerft kann den Airbag im richtigen Standort während der Ebbe begraben und ziehen das Schiff zu, dem die Airbags finden. Blasen Sie die Airbags auf und das Schiff wird leicht angehoben. Sowieso nimmt möglicherweise die Werft die anwendbaren Methoden an, die auf seinen eigenen Bedingungen basieren.
 

3. Stellen Sie die Handkurbel an, um das Schiff zu bewegen. Ziehen Sie die Airbags allmählich in Übereinstimmung mit der Anforderung des Anordnungsraumes ein, bis das Schiff zum Helling gezogen ist.
 

4. Aufzugschiff mithilfe des Kranes, harter Block des Konstruktes, Auflagenschiff und die Airbags entfernen.

Aufmerksamkeit während der Anwendung
 

1. Funktionsdruck muss ausschließlich gesteuert werden, es wird gewährt nicht, den Arbeitsdruck zu übersteigen.
 

2. Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, das Durchbohren auf der Haut von Airbags vermeiden.
 

3. Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
 

4. Leerer aufblasender Test muss durchgeführt werden, wenn die Airbags nicht für eine lange Zeit oder nach Wiedergutmachung benutzt wurden. Der Druck sollte so selbe wie der Prüfungsdruck unserer Firma sein. Inspektoren müssen mindestens 3 Meter weg von den Airbags sein. Für reparierten Airbag, der im großen Umfang beschädigt wurde, sollte sein Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden. Außerdem sollte jährliche Kontrolle auf Airbags geleitet werden, die häufig benutzt werden.
 

5. Schleppen Sie nicht die Airbags aus den Grund.

FAQ:

Q1: Die Länge, die Sie markierten, ist effektive oder Gesamtlänge?

Antwort: Die ganze Größe, die wir markierten, ist Nutzlänge, die Kegelhauptteile nicht einzuschließen.

2Q: Was ist das MOQ Ihres Schiffsgummiairbags?

Antwort: Unser MOQ ist 1pc.

Q3: Was ist die Lebensdauer Ihres Schiffsgummiairbags?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unseres Schiffsgummiairbags ist 6 bis 10 Jahre

Q4: Was ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificates sind verfügbar

Q6: Kann Sie Gummiairbags des suffest passenden Schiffs Größe und Quantität?

Antwort:  Wir haben die Erfahrung mehr als 20 Jahre. Bitte sagen Sie uns, dass Ihre Schiffsinformationen, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.

Q7: Ich möchte Ihre Schiffsgummiairbags versuchen, aber ich kann nicht, verwenden, Sie helfen können?

Antwort: Ja senden wir Betriebsanleitung zusammen mit den Marinegummiairbags.
 

Anwendung:

Für das startende und ankoppelnde Schiff

Für das Schwimmen