Antiberstboot Marine Rubber Airbag For Ship, die das schwere Anheben startet

Anti- Hochdruck- Anti- Berst-Marine Rubber Airbags

Produkteinführung:

Geschichte von Marine Rubber Airbags.
Die Airbags wird in China ungefähr 1986 von einigen erfahrenen Ingenieuren erfunden, um kleine, Boote in den Flüssen zu starten zu helfen. Nach Jahren der Entwicklung der Technologie, werden die Airbags angenommen, um enormes Schiff zu starten, bis 9000 Tonnen oder mehr zu wiegen.

Material: ein Airbag enthält einige Schichten der Gummi-eingetauchten Nylon-Schicht fabric+1 Gummis. Zum Beispiel
7 Schichten des Airbags, bedeutet 7 Schichten Gummi-eingetauchtes Nylongewebe + 1 Schicht äußerer Gummi.

Technische Anforderung

Entsprechend CB/T 3795--1996, startende Airbags des Schiffs sollte die folgenden Bedingungen erfüllen.

1. Maßabweichung

Durchmesser-u. Nutzlänge-Abweichung: ±2%

Gesamtlängen-Abweichung: ±4%

2. Menge elastische Deformation: Durchmesserdeformations-Menge ≤ 5% unter Funktionsdruck mit 1,2mal.

3. Sicherheitsfaktor: >4.5

4. Luftdichtheit: Druckreduzierung < 5="">

5. Oberflächenbeschaffenheit: Verkleidungslinie Form, kein Sprung, keine Blase, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein eindeutiger Schmutz und anderer offensichtlicher Defekt.

6. anti-explosiver Entwurf des Endenteils

Spezifikationen von unserer Marine Rubber Airbags:

Caculation der Leistung von Shunhang Marine Rubber Arbags

Als weicher flexibler Körper hängt die Form des Airbags von den verschiedenen Faktoren, wie der Form der Schiffsunterseite, Rampenform, Breite der Schiffsunterseite, Länge des Airbags, Position des Airbags unter dem Schiff, etc. ab.
Benutzer sollten die Tragfähigkeit von den Airbags, die dementsprechend auf oben genannten Faktoren, korrekte Tragfähigkeit berechnen basieren.

Formel: Tragfähigkeit F=PS

P=pressure im Airbag (MPa)
S=contacting-Bereich zwischen Schiffsunterseite und Airbag (m-²)

S= π* (D1-D2)/2

Anweisung der Anwendung beim Schiffs-Starten

Airbag wird mehr und mehr weit in startendem Projekt des Schiffs angewendet. Die Anwendungsmethode wird unaufhörlich verbessert. Die Airbaganwendungs-Anwendungsmethode für das startende Schiffsstarten des allgemeinen mittleren Schiffs ist so untengenannt,
1. basiert auf Berechnungsergebnis, genug werden rollende Airbags und anhebende Airbags, Maschinen und Luftkompressoren schleppend vorbereitet. Vor der Anwendung müssen Airbags aufgeblasen werden und geprüft werden, ohne zu laden (der Prüfungsdruck muss kein sein weniger als 1.25MPa). Vor der Anwendung im Falle des Luftverlustes muss der Airbag vorbereitet werden.
2. Die Weise für Schiffsbewegung, einschließlich die Weise vom Schiffbauliegeplatz zu erhöhen, muss gesäubert werden und flach gedrückt werden. Diverses muss von der Weise, besonders scharfen von den Eisennägeln und von den Steinen entfernt werden, den, Airbag zu durchbohren zu vermeiden. Die Rampe sollte lang genug sein und breit im Wasser.
3. Alle hervorstehenden scharfen Ecken und Grate auf dem Werfen wie „a-“ Klammer und -Anschlagleiste müssen poliert werden, um glatt zu sein.
4. befestigen Sie den Rumpf mit dem Stahlkabel der Handkurbel.
5. schließen Sie die Seemannskisteventile des Schiffs, reparieren Sie das Steuer und den Propeller.
6. Es gibt viele Weisen, alle Blöcke zu entfernen und die rollenden Airbags auszufüllen. Hier empfehlen wir zwei Methoden als unten. Benutzer wählt möglicherweise ein, das auf den Ausrüstungsbedingungen wie Schiffsgewicht, Menge der Airbags, etc. basiert.
(A) für helles Schiff, ist die Tragfähigkeit des Airbags genug groß, das Schiff weg, anzuheben die Blöcke zu bilden und deshalb können Blöcke direkt entfernt werden und die Airbags ausfüllen.
(B) für schweres Schiff, können anhebende Airbags angenommen werden, um die Unterseite des Hecks anzuheben. Bevor dem Anheben, der optimalen Position des Vordergelenks und der anhebenden Airbags erstens zu spezifizieren. Entsprechend der Zahl wie unten,

das genauer die vordere Lagerplatte zum Schwerpunkt, das besseres, jedoch ergibt es zu viele Blöcke herum des Vordergelenks, das viel Arbeitsbelastung bedeutet, um die Blöcke manuell zu entfernen. Deshalb wird die Position angemessen in Betracht solcher Elemente wie Schiffslänge, etc. bestimmt. Wenn möglich, sind die anhebenden Airbags im Heck. Jedoch ist der Standort auch abhängig von Linie Form des Hecks, da der Aufzug des anhebenden Airbags nicht genug ist, wenn die Unterseite zu Boden zu hoch ist. In dieser Bedingung würde es bessere Bewegung vorwärts sein. Deshalb werden die optimale Position des Vordergelenks und die anhebenden Airbags nach spezifischen Berechnungen entschieden, wie der Fall vom Schiff - - Schiff schwankt.
Q*Lq>W*Lw

In der Formel
Q=lift des anhebenden Airbags
W=weight des Schiffs
Lq= der Abstand von der Aufzugmitte des anhebenden Airbags zum Vordergelenk
Lw=the-Abstand vom Schwerpunkt des Schiffs zum Vordergelenk
7. erstens entfernen Sie alle Blöcke in den anhebenden Airbags und die um das Vordergelenk. Dann füllen Sie die anhebenden Airbags und fangen Sie an aufzublasen, bis die Unterseite sich etwas von den Blöcken trennt. Entfernen Sie blockiert eins nach dem anderen von der Mitte zum Heck. Wann immer Blöcke des Abschnitts entfernt werden, füllen Sie die rollenden Airbags sofort in der geplanten Position aus und blasen Sie sie passend auf. Gefolgt vom ununterbrochenen Block, der bis alle Blöcke im Heck entfernt, werden vollständig entfernt und die rollenden Airbags werden ausgefüllt.
8. entfernen Sie Blöcke von der Mitte des Schiffs zum Vordergelenk und alle rollenden Airbags in der Front auszufüllen, indem Sie Druck der Airbags ändern, die wie bereits erwähnt die strengen oder ähnlichen Methoden ausgefüllt werden. Vom Grund der Sicherheit, fügen Sie entfernte Blöcke in der passenden Zahl zwischen den gefüllten rollenden Airbags jederzeit hinzu. Die Blöcke werden nicht entfernt, bis die rollenden Airbags das Gewicht des Schiffs stützen können. Außerdem wenn entfernte Blöcke des gleichen Abschnitts, es von der Mitte zu beiden Seiten begonnen werden. Wann den äußersten Block entfernen Sie, führen Arbeitskräfte die Arbeit außerhalb des Fenders aus.
9. justieren Sie Druck in den Airbags, damit die Unterseite gesenkt werden kann, um Arbeitshöhe zu verwenden. Überprüfen Sie, ob die Unterseite nicht den Boden bei der Bewegung des Schiffs berührt. Für durchschnittliches kleines Schiff konnte die Arbeitshöhe innerhalb beschlossen werden, von 0.2m-0.3m zu vereinbaren.
10. Alle Airbags werden in der Mitte des Schiffs und des Senkrechten auf die startende Richtung gezeigt.
11. Anfang die Zugkrafthandkurbel, zum des Stahlkabels freizugeben langsam gefolgt von der langsamen Bewegung des Schiffs. Wenn die Airbags der vordersten Reihe, die im Vorderteil gelegen sind, von der Unterseite sich trennt, wird sie unter das Heck sofort und in die Airbags entsprechend dem Anordnungsraum der Airbags zu füllen definiert in die Berechnungen gelegt.
12. Wiederholen Sie den oben genannten Prozess, um das Schiff auf Ufer langsam zu verschieben. Wenn die Airbags ausgefüllt sein, den Fluss blockieren und keine Schiffe verbieten können, um zu überschreiten.
13. Evakuieren Sie Personal in der Gefahrenzone, informieren Sie Personal auf dem Schiff, um fertig zu werden. Wenn Bedingungen wie Wassertiefe und so weiter genug sind, Kabel können zu schneiden oder zu geschissen loszuhaken dem Schiff schnell starten. Wenn der Fluss zu schmal ist, das schnelle Starten zu verwirklichen, geben Sie das Kabel langsam durch Zugkrafthandkurbel frei, um das Schiff langsam zu starten.
14. Für große Schiffe ist es notwendig, Gleitschutzgerät zu installieren.
15. Sammeln Sie die Airbags.

Aufmerksamkeit während der Anwendung

1)Funktionsdruck muss ausschließlich gesteuert werden, es wird gewährt nicht, den Arbeitsdruck zu übersteigen.
2)Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, das Durchbohren auf der Haut von Airbags vermeiden.
3)Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
4)Leerer aufblasender Test muss durchgeführt werden, wenn die Airbags nicht für eine lange Zeit oder nach Wiedergutmachung benutzt wurden. Der Druck sollte so selbe wie der Prüfungsdruck unserer Firma sein. Inspektoren müssen mindestens 3 Meter weg von den Airbags sein. Für reparierten Airbag, der im großen Umfang beschädigt wurde, sollte sein Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden. Außerdem sollte jährliche Kontrolle auf Airbags geleitet werden, die häufig benutzt werden.
5)Schleppen Sie nicht die Airbags aus den Grund.

Lagerung der Marine Rubber-Airbags

1)Wenn die Airbags nicht während durchaus einer langen Zeit benutzt werden, wird er gewaschen und getrocknet, gefüllt mit Talkum nach innen und mit Talkumaußenseite beschichtet, legen Sie sie in trockenen, schattigen und gelüfteten Platz im Lager.
2)Platzschnur die Airbags sollte weit weg von der Wärmequelle sein.
3)Die Temperatur des Lagers sollte gehalten werden nicht mehr als 30℃.
4)Halten Sie die Airbags weg von Säure, Alkali, Fett und organischem Lösungsmittel.
5)Die Airbags sollten flach ausgedehnt werden, wenn sie nicht benutzt werden. Er wird nicht schweren Gegenstand auf dem Airbag oben anhäufen und stapeln gelassen.

Shunhang Marine Rubber Airbags