Marine Ship Rubber Airbags For-Werft

Shunhang Marine Ship Rubber Airbags Shipyard

Produkteinführung:

Marinegummiairbag wird basiert auf den startenden Airbags des Schiffs aktualisiert. Diese Aktualisierung stellt schwere anhebende Airbags sind passender für das schwere Anheben und bewegliche Arbeit her. Schwere anhebende Airbags haben eine andere Struktur von den startenden Airbags des Schiffs. Es kann ständig rollen, wenn es die Last nimmt.

Der schwere anhebende Airbag ist eine Art stärkste aufblasbare anhebende Airbag. Er kann für das schwere Anheben und das Bewegen von enormen schweren Strukturen, von Caisson, von Gebäuden, von etc. verwendet werden.

Das schweres Anheben und Transport, die auf schweren anhebenden Airbags beruht, sind kosteneffektiv und flexibel. Schwere anhebende Airbags versehen Sie mit einer einzigartigen Fähigkeit großen Schiffen des Transportes zu Lande von sehr, von schweren Lasten oder von schwerem Bau.

Der entlüftete schwere anhebende Airbag ist sehr flach und kann unter ein geerdetes oder angeschwemmtes Schiff gesetzt werden, das gestrandet hart ist. So wenig wie 12 Zoll stellt sehr schnelle Platzierung von anhebenden Airbags unter dem Rumpf zur Verfügung.

Die Struktur von Marine Rubber Airbag:

Struktur von Marine Rubber Airbag

1. Terminaleisen

2. Kegelairbagkörper

3. zylinderförmiger Airbagkörper

D: Durchmesser des Airbags

L: Gültige Länge des Airbags

Loa: Gesamtlänge von airba

Rohrzusätze des Luftinflationsendes

1. Eisenzubehör

2. T-Stück-Gelenk

3. Manometer

4. Kugelventil

5. Schlauchgelenk

Spezifikationen:

Anwendung:

Boots-Anheben/Starten/Marinegummiairbag ankoppelnd

Anhebende und bewegende Caissongrundlage

Tragfähigkeit

Der Tragfähigkeit von schweren anhebenden Airbags wurden basiert auf dem Arbeitsdruck, Kontaktgebiet berechnet. Hierin wurde Arbeitsdruck nach dem Berstdruck- und Sicherheitsfunktionsfaktor erhalten.

Wegen der Flexibilität des Gummiairbags, wird das Kontaktgebiet durch einige Ausdrücke erfolgt. Es inludes getragenes shipcondition, die verschiedene Position von der Schwerkraftmitte während des Prozesses des startenden Schiffs und Landung. So unterscheidet sich die bvearing Kapazität von Gummiairbags sowie das Kontaktgebiet.

Die ungefähre Tragfähigkeit kann zu berechnen sein, wie folgt:

F=PS S=π x (D1-D2)/2

Wo:

F ist die Tragfähigkeit
P ist der Arbeitsdruck
S ist das Kontaktgebiet
P ist der Prozentsatz der Deformation (%);
D1 ist das ursprüngliche diamater des Airbags (M);
D2 ist auf die Höhe des komprimierten Airbags (M)

Aufmerksamkeit während der Anwendung

1. Funktionsdruck muss ausschließlich gesteuert werden, es wird gewährt nicht, den Arbeitsdruck zu übersteigen.
2. Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, das Durchbohren auf der Haut von Airbags vermeiden.
3. Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
4. muss leerer aufblasender Test durchgeführt werden, wenn die Airbags nicht für eine lange Zeit oder nach Wiedergutmachung benutzt wurden. Der Druck sollte so selbe wie der Prüfungsdruck unserer Firma sein. Inspektoren müssen mindestens 3 Meter weg von den Airbags sein. Für reparierten Airbag, der im großen Umfang beschädigt wurde, sollte sein Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden. Außerdem sollte jährliche Kontrolle auf Airbags geleitet werden, die häufig benutzt werden.
5. Schleppen Sie nicht die Airbags aus den Grund.

Lagerung der Airbags

1. Wenn die Airbags nicht während durchaus einer langen Zeit benutzt werden, wird es gewaschen und getrocknet, gefüllt mit Talkum nach innen und mit Talkumaußenseite beschichtet, legen Sie sie in trockenen, schattigen und gelüfteten Platz im Lager.
2. sollte Platzschnur die Airbags weit weg von der Wärmequelle sein.
3. Die Temperatur des Lagers sollte gehalten werden nicht mehr als 30℃.
4. halten Sie die Airbags weg von Säure, Alkali, Fett und organischem Lösungsmittel.
5. Die Airbags sollten flach ausgedehnt werden, wenn sie nicht benutzt werden. Er wird nicht schweren Gegenstand auf dem Airbag oben anhäufen und stapeln gelassen.