logo
  • German
Startseite Produktepneumatischer Gummipuffer

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender

Bescheinigung
China QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. zertifizierungen
Ich bin online Chat Jetzt

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender
Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender

Großes Bild :  Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: Shunhang
Zertifizierung: CCS, BV Certificate
Modellnummer: Versenden und Behandlung - PRF 14
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1PC
Preis: USD 100 to 8500/PC
Verpackung Informationen: Palette
Lieferzeit: innerhalb 25 Werktage
Zahlungsbedingungen: Ablagerung des telegrafisches Übergangs 30% im Voraus, 70% vor Lieferung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 300 PC pro Monat

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender

Beschreibung
Produktname: Anlegestelle Portection benutzen Yokohama Marine Pneumatic Rubber Fenders Material: Eingetauchtes Reifen-Kord-Gummigewebe, Naturkautschuk
Kundengebundene Größe: Verfügbar Interner zuerstdruck: 50kpa/80kpa (0.05mpa/0.08mpa)
Soem: Angenommen Garantiezeit: 24 Monate von der Lieferung
Vorteil: Fabrik mit mehr als 20 Jahren Erfahrung. SCHWENKER: Enthalten
Hervorheben:

Reifenfender der Flugzeuge 0.08mpa

,

Marinereifenfender der flugzeuge 0.05mpa

,

pneumatischer Yokohama Gummipuffer 0.08mpa

Anlegestelle Portection benutzen Yokohama Marine Pneumatic Rubber Fenders

 

 

Produkteinführung

 

Pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Wie VLCC, CONTAINERSCHIFF, KÜSTENNAHE ABGETRAGENE AUFGABEN-PLATTFORM, GROSSE WERFT UND DOCK, GROSSES SCHIFF UND KREUZSCHIFF etc.

 

1. Pneumatische Gummipuffer bestehen aus einem zylinderförmigen Luftsack mit hemisphärischen Köpfen an beiden Enden, die mit Druckluft gefüllt werden. Der grundlegende Körperbau dieses Fenders besteht aus einem äußeren Gummi, Synthetisch-Reifenschnurschicht (sehen Sie Anhang A) für Verstärkung und einen inneren Gummi. Alle diese werden fest vulkanisiert.

 

2. Der äußere Gummi schützt die Schnurschichten und den inneren Gummi vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Diese Gummimischung hat die genügende Stärke des dehnbaren und Risswiderstands, zum von vorweggenommenen Wetterbedingungen und von schwerer Verwendung zu widerstehen.

 

 

3. Die innere Gummischicht versiegelt die Luft nach innen.

 

 

4. Die Verstärkungssynthetisch-reifenschnurschichten sind- genug stark, den internen Druck zu halten. In komprimierten und nicht-komprimierten Situationen.

 

5. Die Flanschöffnung ist entweder am Ende oder an beiden Enden, für Bequemlichkeit der Luftfüllung und des Wassers, die für Art mich und Art II. füllen. Die Flanschöffnung ist an nur einem Ende für Art, die ich aussondere und keine Metallteile sind- am anderen Ende, dieses Ende von der dauerhaften Deformation sicher zu machen, wenn es Überdruck erhält.

 

6. Das Ende der Verstärkungschnurschichten wird trägt den Perlenring ein und oben außerhalb des Perlenringes gedreht, der an der Flanschöffnung eingebaut ist. Durchmesser des Perlenringes oder anderen Stahlmaterials um die Flanschöffnung ist kleiner als 0,20 D (D: Fenderdurchmesser) zum von Metallteilen von der dauerhaften Deformation sicher zu machen, wenn er Überdruck nahe an 80% gelangt.  Für Art kann ich (Netz-artige) Fender, der Perlenring und Drehen oben auf Bau ausgeschlossen werden.

 

7. Fender von Durchmesser 2 500 Millimeter und größer werden mit einem Sicherheitsventil für das Freigeben des überschüssigen internen Drucks ausgerüstet, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden. Fender, die kleiner als 2 500 Millimeter im Durchmesser sind, können mit einem Sicherheitsventil wenn erforderlich ausgerüstet werden.

 

8. Der Fender wird mit einem Luftventil für Inflation und die Prüfung des Luftdrucks ausgerüstet.

 

Wie tut der pneumatische Gummipuffer Arbeit?

Die Druckluft des pneumatischen Gummipuffers wird als Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren, damit das Schiff mehr Flexibilität und Flexibilität beim Ankoppeln, um die Auswirkung von Kollisionen zu verhindern hat.

Fender-Art

Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die großen und zuverlässigen Bälle.

Gumminettoart: binden Sie eine spezielle Gummiauflage an Vertrag Ball, der frei abgeschlossen werden oder ausgedehnt werden kann, wenn er zusammengedrückt wird. Passend für die mittleren und kleinen zuverlässigen Bälle.

Seilart: Die Nettoabdeckung wird mit Nylonseil gesponnen; fest gebunden am Ball. Es ist für kleine zuverlässige Bälle passend.

 

Eigenschaft

 

●Externe Verschleißfestigkeit      ●, das Druck trägt

 

●Alterungsbeständigkeit                 ● lange Nutzungsdauer

 

●Gute Luftdichtheit                ● einfacher Speicher

 

●Nicht Deformation                   ● einfache Installation

 

Spezifikation des pneumatischen Gummipuffers

 

Größe Interner zuerstdruck 50kPa Interner zuerstdruck 50kPa

Durchmesser

Meter

Länge

/Meter

Energie-Absorption /KJ Eingreiftruppe /KN Energie-Absorption /KJ Eingreiftruppe /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1,2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4,0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5,0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Äußerer und innerer Gummimaterialbedarf von pneumatischen Gummipuffern

 

 

Testeinzelteil

 

Prüfmethode

Erforderlicher Wert
Äußerer Gummi Innerer Gummi
1. Vor Altern
1,1 Dehnfestigkeit ISO-37:2011 MPa 18 oder mehr MPa 10 oder mehr
1,2 Verlängerung ISO-37:2011 400% oder mehr 400% oder mehr
1,3 Härte ISO-7619-1:2010

60 ± 10 (Härtemesserhärte

Art A)

50 ± 10 (Härtemesserhärte

Art A)

 

2. Nachdem dem Altern

 

ISO-188:2011

Luftofenaltern, 70°C ± 1°C,

96 h

Luftofenaltern, 70°C ± 1°C,

96 h

2,1 Dehnfestigkeit ISO-37:2011

Nicht weniger als 80% der Vorlage

Eigentum

Nicht weniger als 80% des origi-

nal Eigentum

2,2 Verlängerung ISO-37:2011

Nicht weniger als 80% der Vorlage

Eigentum

Nicht weniger als 80% des origi-

nal Eigentum

2,3 Härte ISO-7619-1:2010

Die ursprüngliche Stütze nicht übersteigen

erty durch mehr als 8

Die ursprüngliche Stütze nicht übersteigen

erty durch mehr als 8

3. Riss ISO-34-1:2010 400 N/cm oder mehr Keine Anforderung
4. Kompressionssatz ISO-815-1:2008 30% (70 ± 1 °C, 22hours) oder weniger Keine Anforderung

5. Statisches Ozon-Altern

Test

 

ISO-1431-1:2012

Keine Sprünge nach Verlängerung bis zum 20% und Aussetzung zu pphma 50 bei °C 40 für 96 h

 

Keine Anforderung

ANMERKUNG, wenn die Farbe der äußeren Abdeckung nicht schwarz ist, der Materialbedarf unterscheidet sich von denen in dieser Tabelle.

Teile Ozon pro hundert Million von Luft nach Volumen.

 

 

 

 

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender 0

 

 

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender 1Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender 2

Anlegestellen-Schutz-Flugzeug-Reifen-Fender Marine Pneumatic Yokohama Rubber Fender 3

 

Mitteilung der Fender-Anwendung und des Speichers

 

1. Der Fenderdruck sollte im Standarddruck, innerhalb der Rate von ± 5% Strecke gehalten werden.
2. Häufig blasen Kontrolle der Druck, wenn Druckabfall, den Fender in der Zeit, damit, den normalen Gebrauch des Fenders nicht zu beeinflussen auf.
3. Wenn man den Fender mit einem Stahldrahtseil anschließt, sollte das Drahtseil mit einem Gummiärmel gepasst werden, um Schaden des Fenders zu vermeiden
4. Berühren Sie nicht die Fenderoberfläche mit den scharfen Gegenständen, um Durchbohren zu verhindern des Fenders. Wenn die Oberfläche des Fenders geschädigt wird, beeinflußt sie die Lebensdauer des Fenders.
5. Wenn der Fender im normalen Gebrauch ist, sollten die Reparierenpunkte fest sein, verhindern die Trennung und waschen weg den Fender. Suspendierung des Seil- und Hakenringes sollte verbundenes geordnetes sein, kann nicht in einer Verwirrung sein.
6. Wenn der Fender nicht seit langer Zeit benutzt wird, die Fenderoberfläche mit Süßwasser legen zu säubern und den Fender in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz, ohne direkten Sonnenschein.
7. Wenn der Fender für eine lange Zeit gespeichert wird, sollte der Druck verringert werden und der Fender sollte weit weg von der Wärmequelle gesetzt werden.
8. Weil der Fender Gummiprodukt ist, sollte versuchen, die Feuerwerke, nicht Kontakt mit Säure, Alkali, Öl und andere organische Lösung zu vermeiden
9. Wenn der Fender gespeichert wird, wird er nicht und stapelt nicht andere Gegenstände auf dem Fender gefaltet oder gestapelt.

 

Kontaktdaten
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Ansprechpartner: Cathy Zhang

Telefon: +86 18560625373

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)