Aufblasbares Boot, das anhebende Marine Rubber Airbags ankoppelt

Schlauchboot-Docking-Hebe-Marine-Gummi-Airbags

Produkteinführung:

Der Marine-Gummiairbag wird basierend auf den Schiffsstartairbags aktualisiert.Durch dieses Update sind Airbags für schweres Heben besser für schwere Hebe- und Transportarbeiten geeignet.Airbags für schwere Lasten haben einen anderen Aufbau als Airbags für das Zuwasserlassen von Schiffen.Es kann beim Aufnehmen der Last gleichmäßig rollen.

Der schwere Hebeairbag ist eine Art des härtesten aufblasbaren Hebeairbags.Es kann zum schweren Heben und Bewegen von riesigen schweren Strukturen, Caissons, Gebäuden usw. verwendet werden.

Schweres Heben und Transportieren mit Schwerlast-Airbags ist kostengünstig und flexibel.Schwerlast-Airbags bieten Ihnen eine einzigartige Möglichkeit, sehr große Schiffe, schwere Lasten oder schwere Konstruktionen zu Land zu transportieren.

Der entleerte Schwerlast-Airbag ist sehr flach und kann unter einem auf Grund gelaufenen oder gestrandeten Schiff platziert werden.Bereits 12 Zoll sorgen für eine sehr schnelle Platzierung von Hebeairbags unter dem Rumpf.

Die Struktur des Marine-Gummi-Airbags:

Struktur des Marine-Gummi-Airbags

1. Anschlusseisen

2.Konischer Airbagkörper

3.Zylindrischer Airbagkörper

D: Durchmesser des Airbags

L: Gültige Länge des Airbags

Loa: Gesamtlänge des Airba

Rohrzubehör des Luftaufblasendes

1. Eisenaufsatz

2. T-Verbindung

3. Manometer

4. Kugelventil

5. Schlauchverbindung

Spezifikationen:

Anwendung:

Boot heben / starten / andocken Marine-Gummi-Airbag

Heben und Bewegen von Caisson-Fundamenten

Tragfähigkeit

Die Tragfähigkeit von Schwerlastairbags wurde anhand des Arbeitsdrucks und der Kontaktfläche berechnet.Hierbei wurde der Arbeitsdruck auf den Berstdruck und den Sicherheitsarbeitsfaktor bezogen.

Aufgrund der Flexibilität des Gummiairbags wird der Kontaktbereich durch einige Bedingungen beeinflusst.Es umfasst den getragenen Schiffszustand, die unterschiedliche Position vom Schwerpunkt während des Prozesses des Startens und Landens des Schiffs.Daher variiert die Tragfähigkeit von Gummiairbags ebenso wie die Kontaktfläche.

Die ungefähre Tragfähigkeit kann wie folgt berechnet werden:

F=PS S=π x (D1-D2)/2

Wo:

F ist die Tragfähigkeit
P ist der Betriebsdruck
S ist die Kontaktfläche
P ist der Prozentsatz der Verformung (%);
D1 ist der ursprüngliche Durchmesser des Airbags (m);
D2 ist die Höhe des komprimierten Airbags (m)

Achtung bei der Anwendung

1. Der Arbeitsdruck muss streng kontrolliert werden, er darf den Arbeitsdruck nicht überschreiten.
2. Kein scharfer und hervorstehender harter Gegenstand auf der Kontaktfläche der Airbags, um eine Punktion auf der Haut der Airbags zu vermeiden.
3. Vermeiden Sie die Verzerrung entlang der Länge des Airbags.
4. Der Leeraufblastest muss durchgeführt werden, wenn die Airbags längere Zeit nicht benutzt wurden oder nach einer Reparatur.Der Druck sollte dem Prüfdruck unseres Unternehmens entsprechen.Inspektoren müssen mindestens 3 Meter von den Airbags entfernt sein.Bei einem reparierten Airbag, der großflächig beschädigt wurde, sollte der Arbeitsdruck angemessen gesenkt werden.Außerdem sollten Airbags, die häufig verwendet werden, jährlich überprüft werden.
5. Ziehen Sie die Airbags nicht über den Boden.

Lagerung der Airbags

1. Wenn die Airbags längere Zeit nicht benutzt werden, müssen sie gewaschen und getrocknet, innen mit Talkumpuder gefüllt und außen mit Talkumpuder beschichtet werden. Legen Sie sie an einem trockenen, schattigen und belüfteten Ort im Lager ab.
2. Platzieren Sie die Airbags weit weg von der Wärmequelle.
3. Die Temperatur des Lagers sollte nicht mehr als 30 ℃ betragen.
4. Halten Sie die Airbags von Säuren, Laugen, Fetten und organischen Lösungsmitteln fern.
5. Die Airbags sollten flach gespannt sein, wenn sie nicht verwendet werden.Es ist nicht erlaubt, schwere Gegenstände auf dem Airbag zu stapeln und zu stapeln.