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Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt

Bescheinigung
China QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. zertifizierungen
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Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt

Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt
Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders for Ship Docking Protection
Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt

Großes Bild :  Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt

Produktdetails:
Herkunftsort: CHINA
Markenname: Shunhang
Zertifizierung: CCS, BV, SGS, ISO9001
Modellnummer: Versenden und Behandlung - PRF
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1pc
Preis: USD 500 to 7000/PC
Verpackung Informationen: Palette, nackte Fracht
Lieferzeit: innerhalb von 2 Wochen
Zahlungsbedingungen: T/T-30% Ablagerung, 70% Betrag gezahlt vor Lieferung. , Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 200 bis 300 PC pro Monat

Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt

Beschreibung
Produktname: Schiff, das Schutz-Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders ankoppelt Durchmesser: 0.5m bis 4.5m
Länge: 1m zu 10m Interner zuerstdruck: 50 kpa, 80 kpa
Material: Gummi-, eingetauchtes GummiCordgewebe Netz: Ketten- und Reifennetz
Zusätze: Frei blasen Sie Zusätze auf Garantie: 24 Monate
Hervorheben:

Marine Pneumatic Rubber Fenders

,

Yokohama-Art pneumatische Gummipuffer

,

Schiff

 

Schiff, das Schutz-Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders ankoppelt

 

 

Produkteinführung:

 

Pneumatischer Gummipuffer ist alias pneumatischer Fender Yokohamas. Er war erfunden vom Hersteller von YOKOHAMA fiest, also nannte er jetzt auch Yokohama-Fender. Nach Jahren der Verbesserung, Shunhangs verwendeten Yokohama-Fender spezielles technilogy und Material, lässt es bessere Leistung haben.

 

Pneumatische Gummipuffer spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend. und wurde der führende Kollisionsschutz der Welt. Er ist für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Schiff zu den Operationen des Kais (STQ) und zu Schiff-zu-anlegenden Operationen (STB) weitverbreitet.

 

 

Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt 0

 

Rohstoff von pneumatischen Gummipuffern

1. Pneumatische Gummipuffer bestehen aus einer zylinderförmigen Tasche mit hemisphärischen Köpfen an beiden Enden, die mit Druckluft gefüllt werden. Der grundlegende Körperbau dieses Fenders besteht einem äußeren Gummi, Synthetisch-Reifenschnurschicht für Verstärkung und aus einem inneren Gummi. Alle diese werden fest vulkanisiert.

 

2. Der äußere Gummi schützt die Schnurschichten und den inneren Gummi vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Diese Gummimischung hat die genügende Stärke des dehnbaren und Risswiderstands, zum von vorweggenommenen Wetterbedingungen und von schwerer Verwendung zu widerstehen.

 

3. Die innere Gummischicht versiegelt die Luft nach innen.

 

4. Die Verstärkungssynthetisch-reifenschnurschichten sind- genug stark, den internen Druck zu halten. In komprimierten und nicht-komprimierten Situationen.

 

5. Die Flanschöffnung ist entweder am Ende oder an beiden Enden, für Bequemlichkeit der Luftfüllung und des Wassers, die für Art mich und Art II. füllen. Die Flanschöffnung ist an nur einem Ende für Art, die ich aussondere und keine Metallteile sind- am anderen Ende, dieses Ende von der dauerhaften Deformation sicher zu machen, wenn es Überdruck erhält.

 

6. Das Ende der Verstärkungschnurschichten wird trägt den Perlenring ein und oben außerhalb des Perlenringes gedreht, der an der Flanschöffnung eingebaut ist.

 

 

7. Fender von Durchmesser 2 500 Millimeter und größer werden mit einem Sicherheitsventil für das Freigeben des überschüssigen internen Drucks ausgerüstet, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden. Fender, die kleiner als 2 500 Millimeter im Durchmesser sind, können mit einem Sicherheitsventil wenn erforderlich ausgerüstet werden.

 

8. Der Fender wird mit einem Luftventil für Inflation und die Prüfung des Luftdrucks ausgerüstet.

 

Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt 1

Spezifikation des pneumatischen Gummipuffers:

Interner zuerstdruck: 50kPa oder 80kPa.

 

Größe Interner zuerstdruck 50kPa Interner zuerstdruck 50kPa

Durchmesser

Meter

Länge

/Meter

Energie-Absorption /KJ Eingreiftruppe /KN Energie-Absorption /KJ Eingreiftruppe /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1,2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4,0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5,0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Äußerer und innerer Gummimaterialbedarf von pneumatischen Gummipuffern

 

 

Testeinzelteil

 

Prüfmethode

Erforderlicher Wert
Äußerer Gummi Innerer Gummi
1. Vor Altern
1,1 Dehnfestigkeit ISO-37:2011 MPa 18 oder mehr MPa 10 oder mehr
1,2 Verlängerung ISO-37:2011 400% oder mehr 400% oder mehr
1,3 Härte ISO-7619-1:2010

60 ± 10 (Härtemesserhärte

Art A)

50 ± 10 (Härtemesserhärte

Art A)

 

2. Nachdem dem Altern

 

ISO-188:2011

Luftofenaltern, 70°C ± 1°C,

96 h

Luftofenaltern, 70°C ± 1°C,

96 h

2,1 Dehnfestigkeit ISO-37:2011

Nicht weniger als 80% der Vorlage

Eigentum

Nicht weniger als 80% des origi-

nal Eigentum

2,2 Verlängerung ISO-37:2011

Nicht weniger als 80% der Vorlage

Eigentum

Nicht weniger als 80% des origi-

nal Eigentum

2,3 Härte ISO-7619-1:2010

Die ursprüngliche Stütze nicht übersteigen

erty durch mehr als 8

Die ursprüngliche Stütze nicht übersteigen

erty durch mehr als 8

3. Riss ISO-34-1:2010 400 N/cm oder mehr Keine Anforderung
4. Kompressionssatz ISO-815-1:2008 30% (70 ± 1 °C, 22hours) oder weniger Keine Anforderung

5. Statisches Ozon-Altern

Test

 

ISO-1431-1:2012

Keine Sprünge nach Verlängerung bis zum 20% und Aussetzung zu pphma 50 bei °C 40 für 96 h

 

Keine Anforderung

ANMERKUNG, wenn die Farbe der äußeren Abdeckung nicht schwarz ist, der Materialbedarf unterscheidet sich von denen in dieser Tabelle.

Teile Ozon pro hundert Million von Luft nach Volumen.

 

 

Produktion des pneumatischen Gummipuffers

Yokohama-Art Marine Pneumatic Rubber Fenders für das Schiff, das Schutz ankoppelt 2

Pneumatische Gummipuffer-Art

 

1. Riemen-Art ohne Ketten- und Reifennetz. Das Gewicht ist heller und zu benützen ist einfach.

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2. Nettoart mit Ketten- und Reifennetz, Seil und Reifennetz. Seilnetz

Das äußere Ketten- und Reifennetz stellen das Extra-protction für den Gummipufferkörper zur Verfügung.

 

 

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3. Pneumatischer hydrofender.

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Anwendung des pneumatischen Gummipuffers

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Mitteilung der Fender-Anwendung und des Speichers

1. Der Fenderdruck sollte im Standarddruck, innerhalb der Rate von ± 5% Strecke gehalten werden.
2. Häufig blasen Kontrolle der Druck, wenn Druckabfall, den Fender in der Zeit, damit, den normalen Gebrauch des Fenders nicht zu beeinflussen auf.
3. Wenn man den Fender mit einem Stahldrahtseil anschließt, sollte das Drahtseil mit einem Gummiärmel gepasst werden, um Schaden des Fenders zu vermeiden
4. Berühren Sie nicht die Fenderoberfläche mit den scharfen Gegenständen, um Durchbohren zu verhindern des Fenders. Wenn die Oberfläche des Fenders geschädigt wird, beeinflußt sie die Lebensdauer des Fenders.
5. Wenn der Fender im normalen Gebrauch ist, sollten die Reparierenpunkte fest sein, verhindern die Trennung und waschen weg den Fender. Suspendierung des Seil- und Hakenringes sollte verbundenes geordnetes sein, kann nicht in einer Verwirrung sein.
6. Wenn der Fender nicht seit langer Zeit benutzt wird, die Fenderoberfläche mit Süßwasser legen zu säubern und den Fender in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz, ohne direkten Sonnenschein.
7. Wenn der Fender für eine lange Zeit gespeichert wird, sollte der Druck verringert werden und der Fender sollte weit weg von der Wärmequelle gesetzt werden.
8. Weil der Fender Gummiprodukt ist, sollte versuchen, die Feuerwerke, nicht Kontakt mit Säure, Alkali, Öl und andere organische Lösung zu vermeiden
9. Wenn der Fender gespeichert wird, wird er nicht und stapelt nicht andere Gegenstände auf dem Fender gefaltet oder gestapelt.

 

FAQ:

Q1: Was ist Ihr MOQ?

Antwort: Das MOQ unseres pneumatischen Gummipuffers ist 1pc.

 

Q2: Was ist die Lebensdauer Ihrer pneumatischen Gummipuffer?

Antwort: Entworfene Lebensdauer unserer pneumatischen Gummipuffer ist 6 bis 10 Jahre

 

Q3: Was ist Ihr Garantiezeitraum?

Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.

 

Q4: Können Sie die passenden pneumatischen Gummipuffer Größe und Quantität für mich vorschlagen?

Antwort:  Bitte sagen Sie uns, dass Ihren Schiffsinformationen, wie erfahrener Hersteller, wir passende Größe und Quantität für Sie vorschlagen können.

 

Q5: Welches nette Zertifikat Sie zur Verfügung stellen können.

Antwort: ISO9001, CCS, BV, SGS etc.certificates sind verfügbar.

 

Pneumatischer Gummipuffer, Yokohama-Fender, Marine Rubber Boat Fender

Kontaktdaten
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Ansprechpartner: Cathy Zhang

Telefon: +86 18560625373

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