Bootsliegeplatz-Schutz Yokohama-Schiffs-Gummifender
Produkteinführung
Gummifender für Schiffe werden weltweit für Schiff-zu-Schiff (STS)-Transfervorgänge, Terminals und für alle Arten von Schiffen verwendet.Seit seiner Gründung bis heute wurden weltweit mehr als Millionen Fender sowohl für Schiff-zu-Schiff- als auch für Schiff-zu-Dock-Operationen (STD) geliefert, die unseren wertvollen Kunden dienen.Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle beim sicheren Anlegen und Festmachen von Schiffen.
Charakteristisch
● Äußere Verschleißfestigkeit ● Lagerdruck
● Alterungsbeständigkeit ● Lange Lebensdauer
● Gute Luftdichtheit. ● Einfache Lagerung
● Keine Verformung ● Einfache Installation
Funktionen & Anwendungen
● Installiert auf dem Kai und Dock zum Anlegen
● Zum Anlegen an Bord installiert
● Schwimmerkammer
● Zum Bewegen der Ladung
Spezifikation des Schiffs-Gummifenders
| Größe |
Anfänglicher Innendruck 50 kPa |
Anfänglicher Innendruck 50 kPa |
|
Durchmesser/
Meter
|
Länge
/Meter
|
Energieaufnahme /KJ |
Reaktionskraft /KN |
Energieaufnahme /KJ |
Reaktionskraft /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1.5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1.0 |
1.5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1.0 |
2.0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1.2 |
2.0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1.5 |
3.0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1.7 |
3.0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2.0 |
3.5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2.5 |
4.0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2.5 |
5.5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3.0 |
5.0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3.0 |
6.0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3.3 |
4.5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3.3 |
6.0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3.3 |
6.5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Anforderungen an das äußere und innere Gummimaterial von Gummifendern für Schiffe
|
Testgegenstand
|
Testmethode
|
Erforderlicher Wert |
| Außengummi |
Inneres Gummi |
| 1. Vor dem Altern |
– |
– |
– |
| 1.1 Zugfestigkeit |
ISO37:2011 |
18 MPa oder mehr |
10 MPa oder mehr |
| 1.2 Dehnung |
ISO37:2011 |
400 % oder mehr |
400 % oder mehr |
| 1.3 Härte |
ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (Durometer-Härte
Tippe A)
|
50 ± 10 (Durometer-Härte
Tippe A)
|
|
2. Nach dem Altern
|
ISO 188:2011
|
Alterung im Luftofen, 70 °C ± 1 °C,
96 Std
|
Alterung im Luftofen, 70 °C ± 1 °C,
96 Std
|
| 2.1 Zugfestigkeit |
ISO37:2011 |
Nicht weniger als 80 % des Originals
Eigentum
|
Mindestens 80 % des Ursprungs-
endgültiges Eigentum
|
| 2.2 Dehnung |
ISO37:2011 |
Nicht weniger als 80 % des Originals
Eigentum
|
Mindestens 80 % des Ursprungs-
endgültiges Eigentum
|
| 2.3 Härte |
ISO 7619-1:2010 |
Das ursprüngliche Eigen-
terty um mehr als 8
|
Das ursprüngliche Eigen-
terty um mehr als 8
|
| 3. Reißen |
ISO 34-1:2010 |
400 N/cm oder mehr |
Keine Anforderung |
| 4. Druckverformungsrest |
ISO 815-1:2008 |
30 % (70 ± 1 °C, 22 Stunden) oder weniger |
Keine Anforderung |
|
5. Statische Ozonalterung
Prüfung
|
ISO 1431-1:2012
|
Keine Risse nach Dehnung um 20 % und Exposition gegenüber 50 pphma bei 40 °C für 96 h |
Keine Anforderung
|
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HINWEIS Wenn die Farbe der Außenhülle nicht schwarz ist, weichen die Materialanforderungen von denen in dieser Tabelle ab.
a Teile Ozon pro hundert Millionen Luftvolumen.
|
Fender-Kompression
FAQ:
Q1: Was ist Ihr MOQ?
Antwort: Das MOQ unseres Schiffsgummifenders ist 1pc.
Q2: Was ist die Lebensdauer Ihrer Schiffsgummifender?
Antworten:Die geplante Lebensdauer unserer Gummifender für Schiffe beträgt 6 bis 10 Jahre
Q3: Was ist Ihre Garantiezeit?
Antwort: Unsere Garantiezeit beträgt 2 Jahre.Wir werden für die Reparatur verantwortlich sein oder die neuen für Sie ersetzen, wenn sich herausstellt, dass es sich um unser Qualitätsproblem handelt.
Q4: Können Sie mir die passenden Schiffsgummifender empfehlen?
Antwort: Bitte teilen Sie uns Ihre Schiffsinformationen mit. Als erfahrener Hersteller empfehlen wir Ihnen die geeignete Größe und Menge.
Q5: Welche Art von Zertifikat Sie bereitstellen können.
Antwort: BV, CCS, RS etc. Zertifikat ist averfügbar
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
